Юрист в сфере грузоперевозок Сергей Богатов

Лизинг - это финансовая услуга. Холодная, расчётливая и юридически выверенная

Лизинг — это финансовая услуга.
А все риски эксплуатации лежат на перевозчике (лизингополучателе).
С Вами транспортный юрист Сергей Богатов
Начнем с того, что лизинг — это не про «машина почти моя» и не про «удобный вход в бизнес». И даже не про «налоговую оптимизацию», как любят писать в интернете.
Лизинг — это финансовая услуга. Холодная, расчётливая и юридически выверенная.
Вы платите.
Вы работаете.
Вы зарабатываете.
Вы рискуете.
А собственник — лизинговая до момента выкупа.
Пока фура идёт по трассе, собирая километры, рамки, перевесы, штрафы и риски — она в Вашем владении (не в собственности!).

Вебинар 30 января: "Налоги в перевозках с 2026"

30 января в 16:00 по Мск мы проведем вебинар с адвокатом для бизнеса Мариной Жировой.
Поговорим на тему:
«Налоги в перевозках с 2026: что поменялось и чем это грозит бизнесу. Что теперь делать перевозчику и экспедитору: налоги, риски, оптимизация»
Кто такая Марина Жирова:
Аттестованный налоговый консультант
Кандидат юридических наук, доцент
18 лет опыта в сфере налогового консалтинга и сопровождения бизнеса
Адвокат, старший партнер адвокатского бюро «Яблоков и партнеры»
Управляющий бюро по защите прав предпринимателей Самарского
отделения ОПОРЫ РОССИИ
Ждем вас 30 января, 16:00 по Мск
Вебинар пройдет в формате прямого эфира в

ПОЛУТОРАТОННИК, ПОЖАР И ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ

С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
В сегодняшней статье поделюсь одним интересным случаем из практики. И вывод из этой статьи будет простой как топор: «ЗАРУБИТЕ СЕБЕ НА НОСУ, ЧТО ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ ЧИТАТЬ О-БЯ-ЗА-ТЕ-ЛЬ-НО».
Получилось немного поэпатировать публику?
Если серьезно, то внимательно читайте как договор страхования, так и правила страхования. Дело в том, что в договоре страхования написано чуть ли не «от всех рисков», а в правилах еще тонна случаев исключений. Немного утрирую, но +/- и такое встречается.
В искомом случае было возгорание автотранспортного средства по причине неисправности проводки.
К сожалению,

Говоря на одном языке с клиентом, мы можем понимать одно и то же немного по-разному

(продолжение предыдущей статьи)
Этот момент мы «словили» на понимании, когда работа выполнена, но есть одно «но».
В парадигме юриста решение суда в ряде дел – это завершающая стадия (особенно когда победа). Вот только для клиента иногда надо еще получить само решение на бумаге (причем в электронном формате оно уже есть).
И вот этот казало бы совершенно очевидный момент для меня стал откровенно неожиданностью. Все дело в банальной проф. деформации. Ну что делать, если в понимании юриста вынесение решения в некоторых делах – это уже победа (ну не во всех делах, в большинстве).
В ряде дел суд потом сам

Уже 12 день нового года! Неужели все вышли на работу!

Предновогодняя аналитика работы показала проплешины в нашей системе. Что уже хорошо, раз нашли - можно устранить!
Месяца 2-3 назад мы обзавелись отделом сервиса. На этот период его ключевая задача – находить дела, где мы сплоховали и причины, по которой мы сплоховали.
Ну что же… Основная проблема наша для меня не стала новостью – проблема коммуникации с клиентом. Клиенту надо больше сообщать информации, лучше информировать о ходе дела.
Здесь вся загвоздка в том, что, как бы это странно ни звучало, но не все юристы коммуникабельны. Да и если совсем правде в глаза смотреть, то ключевая задача юриста не с клиентом говорить, а рабо

Калькулятор расчета себестоимости рейса для перевозчиков

У Ассоциации Перевозчиков есть собственный инструмент для расчета себестоимости рейсов на 20-тонных машинах с разными типами кузовов. Он учитывает все ключевые расходы — топливо, платон, амортизацию, оплату водителей и постоянные затраты — и помогает точно понимать реальную стоимость километра.
Калькулятор создан на основе данных российских автопарков и пригодится тем, кто хочет планировать рейсы без убытков.
Если он вам нужен для работы — переходите по ссылке https://t.me/+EYlJ5_In55U5ZDJi, ставьте плюс в комментариях, и его вышлют лично вам.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков 

Что делать, если рамка сообщила о превышении массы/габарита в момент проезда?

Журнал «ОСЬка». Памятка: что делать, если рамка весогабаритного контроля сообщила о превышении массы/габарита в момент проезда?
Самая распространенная проблема для грузоперевозчиков: РАМКА ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ.
Я подготовил для вас памятку, но не просто памятку, а именно что делать если рамка весогабаритного контроля сообщила о превышении массы/ габарита в момент проезда.
Ознакомиться с памяткой тут
Богатого вам дня

Ну что тут сказать… Сотрудник полиции молодец!

«Сотрудник полиции успел забраться в кабину фуры и нажать на тормоз, предотвратив аварию, так как водителю стало плохо и все закончилось смертельным исходом».
Только за тем, что сотрудник полиции молодец мы упустили «слона»
А о водителе-то кто-то подумал???
Кто-то подумал, что у человека сердечный приступ мог далеко не из-за возраста произойти… Вспомните хотя бы известнейшего блогера КАЛЯН86… Ведь молодой мужик был… и тоже сердце…
Нам в таких роликах надо не только сотруднику полиции говорить «спасибо» (человек честно это заслужил), но и говорить о возможных причинах произошедшего, выявляя причины.
А причины-то не самые простые… У больш

Можно ли вообще не допустить изъятия лизинговой техники?

С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Вопрос, которым задается каждый лизингополучатель, столкнувшийся с финансовыми трудностями: а можно ли вообще не допустить изъятия техники? Не когда уже поставил на стоянку лизинговой техники, а раньше – на том этапе, когда еще есть возможность что-то предпринять.
Скажу сразу – можно. И механизмов для этого достаточно. Другой вопрос, что далеко не все о них знают или начинают действовать слишком поздно.
Действуйте на опережение
Самая главная рекомендация – не ждать, пока лизинговая компания пришлет уведомление о расторжении договора. Как только понимаете, что с платежами будут сложности – с

ОПРОС: каким мессенджером вы чаще всего пользуетесь?

Друзья, WhatsApp кирдык, каким мессенджером вы чаще всего пользуетесь?
Где с вами можно переписываться, как с клиентами?
1) MAX
2) Telegram
3) другое (напишу в комментариях)

КАК ОСПОРИТЬ РАСЧЕТ: ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Шаг Запросите полный расчет с обоснованием.
Не принимайте на веру цифру в претензии или иске. Требуйте от лизингодателя детальный расчет с указанием:
- Методики расчета (на какие нормы ссылаются),
- Периодов начисления процентов и их ставок,
- Суммы финансирования и даты его возврата,
- Цены реализации предмета лизинга и обоснования этой цены,
- Документов, подтверждающих все расходы.
Часто одного этого требования достаточно, чтобы лизингодатель понял: Вы разбираетесь в теме.
Шаг Закажите независимую оценку.
Если предмет лизинга продали по подозрительно низкой цене — закажите отчет независимого оценщика. Это Ваше главное оружие для доказ

Расчет лизингодателя вызывает вопросы?

Разбираем, как оспорить его в суде

С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Господа, ситуация знакомая многим перевозчикам: договор лизинга расторгли, технику изъяли, и тут лизинговая компания присылает расчет — и в нем цифры, которые вгоняют в ступор.
То ли сальдо встречных обязательств посчитали так, что Вы им еще миллионы должны, то ли предмет лизинга продали по цене вдвое ниже рыночной, то ли в расчете какие-то «управленческие расходы» и «плата за финансирование» за периоды, когда Вы уже давно все вернули.
А знаете что? Этот расчет можно и нужно оспаривать. И зачастую именно в расчетах лизингодателя кроются самые жирные ошибки, которые позволя