Лизинг - это финансовая услуга. Холодная, расчётливая и юридически выверенная
Лизинг — это финансовая услуга. А все риски эксплуатации лежат на перевозчике (лизингополучателе). 👋 С Вами транспортный юрист Сергей Богатов Начнем с того, что лизинг — это не про «машина почти моя» и не про «удобный вход в бизнес». И даже не про «налоговую оптимизацию», как любят писать в интернете. Лизинг — это финансовая услуга. Холодная, расчётливая и юридически выверенная. ✔Вы платите. ✔Вы работаете. ✔Вы зарабатываете. ✔Вы рискуете. А собственник — лизинговая до момента выкупа. Пока фура идёт по трассе, собирая километры, рамки, перевесы, штрафы и риски — она в Вашем владении (не в собственности!).
30 января в 16:00 по Мск мы проведем вебинар с адвокатом для бизнеса Мариной Жировой. Поговорим на тему: «Налоги в перевозках с 2026: что поменялось и чем это грозит бизнесу. Что теперь делать перевозчику и экспедитору: налоги, риски, оптимизация» Кто такая Марина Жирова: 📌 Аттестованный налоговый консультант 📌 Кандидат юридических наук, доцент 📌 18 лет опыта в сфере налогового консалтинга и сопровождения бизнеса 📌 Адвокат, старший партнер адвокатского бюро «Яблоков и партнеры» 📌 Управляющий бюро по защите прав предпринимателей Самарского отделения ОПОРЫ РОССИИ Ждем вас 30 января, 16:00 по Мск Вебинар пройдет в формате прямого эфира в
С Вами транспортный юрист Сергей Богатов Некоторое время назад ко мне обратился один их давних подписчиков с вопросом о том, что делать с тем, что ati.suhttps://web.telegram.org/a/ati.su
https://ati.su
не открывается на дороге при смене региона и надо ловить wi-fi? Начал изучать тему в свободное время. Не сказать, что у меня было его много, но стало понятно, что критерии включения в «белый список» не очень очевидные и носят скорее даже оценочный подход со стороны региональных властей и гос. органов. Допускаю что что-то упустил, но «за что купил, за то и продаю». В общем, пишу поделиться своими изысканиями в этом вопросе, а заодно и помочь перевозчикам исправит
👋 С Вами транспортный юрист Сергей Богатов. В сегодняшней статье поделюсь одним интересным случаем из практики. И вывод из этой статьи будет простой как топор: «ЗАРУБИТЕ СЕБЕ НА НОСУ, ЧТО ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ ЧИТАТЬ О-БЯ-ЗА-ТЕ-ЛЬ-НО». Получилось немного поэпатировать публику? 😃 Если серьезно, то внимательно читайте как договор страхования, так и правила страхования. Дело в том, что в договоре страхования написано чуть ли не «от всех рисков», а в правилах еще тонна случаев исключений. Немного утрирую, но +/- и такое встречается. В искомом случае было возгорание автотранспортного средства по причине неисправности проводки. К сожалению,
🚚 Какие новые решения полностью изменят логистическую индустрию? Узнаем 22 января на конференции «Логистика 2026: цепочка поставок». Основные темы конференции: 🟤современные тенденции развития логистических цепочек: аналитика и прогнозы 🟤технологии управления складскими помещениями 🟤управление рисками в цепях поставок 🟤правовые ориентиры для логистики на 2026 год 🟤отраслевые решения для транспортных компаний 🟤новые рынки и точки роста в условиях трансформации 🟤финансовая оптимизация логистических операций 🟤автоматизация взаимодействия с перевозчиками и партнерами Конференция поможет участникам разобраться в построении новых транспортных коридоров, найти альтернативных поставщиков
Говоря на одном языке с клиентом, мы можем понимать одно и то же немного по-разному
(продолжение предыдущей статьи) Этот момент мы «словили» на понимании, когда работа выполнена, но есть одно «но». В парадигме юриста решение суда в ряде дел – это завершающая стадия (особенно когда победа). Вот только для клиента иногда надо еще получить само решение на бумаге (причем в электронном формате оно уже есть). И вот этот казало бы совершенно очевидный момент для меня стал откровенно неожиданностью. Все дело в банальной проф. деформации. Ну что делать, если в понимании юриста вынесение решения в некоторых делах – это уже победа (ну не во всех делах, в большинстве). ❗️В ряде дел суд потом сам
Уже 12 день нового года! Неужели все вышли на работу!
Предновогодняя аналитика работы показала проплешины в нашей системе. Что уже хорошо, раз нашли - можно устранить! Месяца 2-3 назад мы обзавелись отделом сервиса. На этот период его ключевая задача – находить дела, где мы сплоховали и причины, по которой мы сплоховали. 🔹Ну что же… Основная проблема наша для меня не стала новостью – проблема коммуникации с клиентом. Клиенту надо больше сообщать информации, лучше информировать о ходе дела. Здесь вся загвоздка в том, что, как бы это странно ни звучало, но не все юристы коммуникабельны. Да и если совсем правде в глаза смотреть, то ключевая задача юриста не с клиентом говорить, а рабо
Напишите, что Вы ищете, и мы постараемся это найти!
Левая колонка
О бизнесе
Юридическая контора
Юридическая компания ООО "Богатов Групп"
Юридические услуги в сфере автомобильных грузоперевозок.
✅ Взыскание долгов;
✅ Споры по повреждению и утрате груза;
✅ Оспаривание административных штрафов, в том числе за перевес и негабарит;
✅ Споры по ДТП;
✅ Споры с лизинговой;
✅ Страховые споры;
✅ Работы с договорами и иными документами;
✅ Работа по трудовым вопросам;
✅ Юридическое сопровождение груза в пути.
✅ Сопровождения бизнеса, начиная с регистрации;
✅ Сопровождение деятельности