Дмитрий Игнатов

Дивногорск - город-спутник Красноярска (31 тыс. жителей) на правом берегу Енисея. Построенный в 1960-х годах при грандиозной Красноярской ГЭС я бы назвал одним из самых необычных городов России. У въездного знака дорога раздваивается: налево вверх к автовокзалу, направо вниз - к железнодорожной станции. С которой и начнём: уложенный в 1961-64 годах подъездной путь стройки Красноярской ГЭС не стали разбирать после её завершения, и более того - к 1970 году возвели вокзалы и, на почти бесплатной энергии, пустили электрички. Теперь они курсируют из Красноярска 7-8 раз в день, 31 километр преодолевая за 40 рублей (до любой станции) и час времени. Вокзал до обидного некрасивый, а пути по большей части пусты - кажется, по линии не ходит ничего, кроме этих электричек. В 2009 году пустующую часть станции пытались приспособить под железнодорожный музей: в мае из Красноярска пригнали 18 вагонов и локомотивов (включая паровоз-"лебедянку" 1950-х годов), но в сентябре, за несколько дней до открыти

**История 1: Книжный переулок** Дождь застал меня врасплох. Я нырнул под узкий навес букинистического магазина. Там уже стояла она, разглядывая старый фолиант. Ее платье в цветах увядшей розы облегало пышные формы. Капля дождя скатилась по ее щеке. Она ловила ее пальцем, словно жемчужину. Я пробормотал что-то о погоде. Она подняла глаза, и в них был целый мир. Ее улыбка растопила осенний холод. Мы говорили о поэзии Серебряного века. Ее рассуждения были глубоки и неожиданны. Она смеялась, и звук напоминал тихий перезвон. Дождь кончился, но мы не спешили. Она прижала книгу к груди, как что-то драгоценное. Мы обменялись именами, и ее имя было, как стих. Она ушла, оставив в воздухе шлейф ванили. Я еще час брёл по мокрым улицам. Ее образ не выходил из головы. На следующий день я вернулся в тот магазин. Продавец пожимал плечами: «Постоянный клиент». Я стал приходить туда каждую среду. На третью неделю она была там. Она читала Бродского у полки. «Я надеялась, что вы придёте», – сказала она. И