Жёлтая оптика советских авто: не туман, а требования ПДД

В 1960-1970-х годах среди советских автолюбителей, особенно владельцев популярных «Москвичей» и «Жигулей», была распространена необычная практика установки жёлтых фар. Однако эта мода редко была связана с улучшением видимости в туман, а чаще — с желанием придать автомобилю более стильный, «западный» вид и следовать неожиданным правилам советской эпохи.

Ключевой причиной для установки жёлтых фар была не инженерная польза, а необходимость. Согласно ПДД СССР, на автомобилях разрешалось использовать только круглые фары. Производимые в тот период советские авто, такие как «Москвич-412» и поздние «Жигули», начали комплектоваться прямоугольными фарами иностранного производства (например, Hella), которые в СССР не сертифицировали. Чтобы узаконить такую машину в ГАИ, владельцы были обязаны заменить стандартные стекла прямоугольных фар на жёлтые круглые, которые официально выпускались советской промышленностью под обозначениями ФГ-105 или ФГ-16Н.

Таким образом, жёлтые фары на советских машинах были скорее не тюнингом, а своеобразным «техническим компромиссом» между конструкцией автомобиля и устаревшими нормами. Этот яркий визуальный элемент автомобилей 70-80-х годов является примером того, как инженерные решения и бюрократические нормы формировали узнаваемый облик эпохи.