Александр Хоменко

На пятый день мы запланировали поход в горы, к леднику. По плану — 2 часа на машине (мы заказали трансфер) и час трекинга в одну сторону. По плану мы должны были встать в 7 утра и в 8 выдвинуться в Курай. Но я проснулась и поняла, что нужно остаться на базе и немного отоспаться — почти не спала из-за высокой температуры. Досадно простудиться в первые дни поездки на Алтае, но, увы. Самое неприятное — именно в этот день должны были отключить свет с 9 утра и часов до 4, ничего в посёлке не работало, включая аптеки. Мы совершенно случайно узнали об этом, когда накануне покупали овощи на мини-рынке. Руководству базы было глубоко *кхм*, поэтому нас даже не предупредили. Как хорошо, что я предусмотрела вариант, что вместе с электричеством пропадёт и водоснабжение. Встала в 8 утра, умылась, съела из холодильника то, что могло пропасть, и уснула на добрых 5 часов. Когда проснулась, электричества не было до сих пор. И воды. Вообще нигде. Ни в кране, ни, простите, бачке унитаза. Не завидую турист

Сегодня нам надо проехать весь Чуйский тракт от Горно-Алтайска до границы с Монголией. Жаль, конечно, проскакивать эту красивейшую дорогу за один день, на то были веские причины. Продолжение. Предыдущая часть тут: Подъем в 7.20; выехали в 9.00. Мы с Натальей немного покатались по Горно-Алтайску, посмотрели город. А Алексей с Юлей и Юсей, отправились к ветеринару делать справку на собаку, для прохождения границы. Заехали на центральную площадь столицы республики Горный-Алтай. На площади, как обычно, стоит памятнику вождю всех времен и народов. А вот за спиной у него, есть очень интересный фонтан. Фонтан тут был сооружен ещё в 1962 году, но потом пришел в запустении. В 2013 году открыли новый, реконструированный фонтан. Центральная чаша нового фонтана имеет изображение голов животных из годичного цикла по алтайскому календарю. Вокруг фонтана на плитке под ногами установлено 12 медальонов из бронзы, символизирующих Республику Алтай и 11 – муниципальных образований, в том числе город Г

Накануне вечером договорились с водителем внедорожника лететь ехать на Марс в 10 утра. Проснулась, как всегда, рано, ибо и привыкла я рано вставать, и утром самое подходящее время заняться ДЗЕНом, вечером уже ни сил, ни желания. Начало нашего путешествия по Горному Алтаю тут. На горах лежали облака, в ущелье клубился туман, но дождика пока не намечалось и это радовало. Позавтракали и ровно в десять, как и договаривались, позвонил водитель и сказал, что ждет нас у ворот турабзы. Муж снова остался отдыхать на турбазе. Видимо, нелегко дался ему такой длинный маршрут от Москвы до Алтая. А мы с Валентиной подхватили свои рюкзачки с непромокаемыми ветровками и термокружками и пошли на посадку в зведолет. Стоимость поездки на Марс тут везде одинаковая - 3500р с человека. Это если одна локация. Но есть еще Марс-2 и Луна, тогда стоимость возрастает до 4000р с человека. А так как мы ехали только вдвоем, то обязательным условием водителя были все локации, чтобы взять с нас по 4000р. А мы и не

Третий день автопутешествия по Горному Алтаю — мы совершали длительную поездку из Чемала в Акташ, где арендовали домики на 4 ночи. По прямой между этими городами всего-то 165 километров, а вот по дороге — 331 километр, с приличным набором высоты и несколькими перевалами, извилистая, местами с крутыми поворотами и спусками. Мне, как пассажиру, совсем не оценить, как тяжело преодолеть такой путь за 5 часов. В этой статье хочу показать самое красивое (на мой субъективный взгляд) место Горного Алтая, которое очень легко пропустить. Многие, кто едет из Чемала в Акташ, пропускают его, измотанные длительной и тяжёлой дорогой. Если вы впервые на моём канале, давайте знакомиться — меня зовут Вета, я арт-фотограф из Екатеринбурга. В блоге пишу о творчестве, авторстве, макияже, показываю свои фотоработы, ищу городские локации для съёмок. Иногда затрагиваю такие темы, как психология и саморазвитие, делюсь с вами инсайтами и личным опытом. В небольшом цикле статей решила рассказать о недельном путе

Нам очень повезло, что совершенно случайно познакомились с алтайским казахом Айдаром, водителем Шевроле-Нивы, согласившимся свозить нас на Марс. По дорогое обратно на турбазу Айдар спросил о наших планах на следующий день. А планы у нас были грандиозные. Очень хотелось добраться до перевала Кату Ярык с фантастическими видами на ущелье и спрятанного за ним водопада Куркуре. Начало нашего путешествия по Горному Алтаю тут. Это достаточно дальняя поездка и занимает весь день. Айдар огорченно заметил, что, скорее всего, он не найдет нам попутчиков. А платить за целую машину 20 000р мы не были готовы. Мы переключились на другую тему и оживленно беседовали. Но когда Айдар остановил машину у ворот нашей турбазы, то неожиданно предложил свозить нас по намеченному нами маршруту за 15 000р, причем предложил взять еще и моего мужа. Конечно, от такого предложения мы не могли отказаться. Получалось по 5000р с носа. Это очень хорошая цена за такое путешествие. Договорились, что Айдар заедет за нами н