владимир чвертков

Практически каждый автолюбитель (особенно те, кто не наматывает на автомобиле по 100.000 км+) хотя бы раз слышал такую фразу в сервисе: "Катализатор забился, надо удалять!" Звучит неприятно, дорого и как-то подозрительно. Мастера обычно уверяют, что это стандартная процедура, мол, двигатель будет работать лучше, а выхлоп перестанет пахнуть тухлыми яйцами. Но тут всё не так просто. Прежде чем довериться первому попавшемуся сервису или скупщику катализаторов, давайте разберёмся, в чём подвох и почему нужно сто раз подумать, прежде чем его вырезать. Если говорить простым языком, то катализатор - это фильтр, который очищает выхлопные газы от вредных веществ. Со временем он засоряется, пропускная способность падает, двигатель начинает работать хуже, расход растёт, а мощность падает. Керамические катализаторы и вовсе начинают рассыпаться: из его частиц формируется пыльца, которая может попасть в цилиндры и появятся задиры И вот тут владельцу говорят, что замена обойдется в десятки тысяч ру