Агата Чикчирик

Набережная Брюгген Погода в Бергене не самая солнечная. Сюда приезжают не за загаром, а за чувствами. Словно город обнимает своих гостей мягким туманом, укутывает запахом солёного моря и свежего дерева. Это история не о достопримечательностях, которые нужно срочно сфотографировать. Это рассказ о месте, где учатся радоваться уюту даже под мелким дождиком. Набережная Брюгген Набережная Брюгген Набережная Брюгген Оказавшись в гостях у норвежцев, можно узнать один забавный обычай. Местные жители редко раскрывают зонтики на улицах. Но не потому, что не боятся промокнуть. Просто считается невежливым подставлять соседей под стекающие с купола потоки воды. Вот такой трогательный момент заботы о незнакомом человеке. Берген - город, где дождь объединяет, а не разобщает. На площади Рыбный рынок жизнь бьёт ключом. Здесь торгуют не только рыбой, хотя её видовое разнообразие поражает. Можно попробовать нежнейшее крабовое мясо, приготовленное прямо на прилавке, или китовую колбасу, если хватит см

Все началось в Нижнем Новгороде. Город на слиянии двух великих рек встречает не суетой, а ощущением мощи. Здесь кажется, что сам воздух пропитан историями о купцах и мастерах. Прогулка по набережной позволяет почувствовать масштаб, представить, как сотни лет назад здесь кипела торговля, грузились корабли, начинались великие путешествия. Именно с этого места началась дорога. Нижний Новгород Нижний Новгород Нижний Новгород Следующей остановкой на маршруте стал Арзамас. Этот городок с добрым именем сразу показывает свои главные богатства - золотые купола, сверкающие на солнце. Храмы здесь не как в огромных городах, а очень душевные, свои. Они будто вырастают из земли, являясь неотъемлемой частью пейзажа. В Арзамасе понимаешь, что истинная красота часто скрывается в тишине и простоте. Арзамас Арзамас А потом был поворот на Пайгарму. Место, где время специально замедляет ход. Здесь нет толп туристов, только покой, шелест листвы и особое чувство умиротворения. Такие уголки нужны в любом п

Неройфьорд Неройфьорд Иногда лучшие путешествия начинаются на высоте. Представьте огромное плоскогорье, такое просторное, что кажется краем света. Это самое большое высокогорное плато в Европе. Воздух здесь чистый и прохладный, а вокруг только камни, мох, тишина и бескрайнее небо. Пейзаж завораживает своей суровой простотой. Плато Хардангервидда Плато Хардангервидда Рядом с этим высоким и тихим царством покоя, плато Хардангервидда. Всего в нескольких километрах рождается невероятная мощь - знаменитый водопад Вёрингсфоссен. Он не самый высокий в мире, но точно один из самых впечатляющих в Норвегии. Вода срывается с обрыва высотой 182 метра - это как с большой небоскреб! С оглушительным рёвом падает в глубокое, узкое ущелье, которое сама же и выточила за тысячи лет. Зрелище одновременно прекрасное и пугающее: стоя на смотровой площадке, чувствуешь и брызги на лице, и гул в груди. Плато Хардангервидда Плато Хардангервидда Плато Хардангервидда Плато Хардангервидда Плато Хардангервидда Пл

Кажется, что на карте не осталось белых пятен. Но есть места, куда ведут не все дороги. Одно из таких направлений - Северная Корея. Это государство редко мелькает в туристических блогах, но для внимательного путешественника здесь найдутся удивительные открытия. Речь пойдет не о столичных площадях, а о впечатлениях от простой жизни в тех уголках, куда пускают лишь немногих. Это история о дороге, ведущей к морю, к новым вкусам и знакомствам. Дорога вдоль трех границ Представьте себе хорошую дорогу. По одну ее сторону - холмы и леса, по другую - широкая река Туманган. Путешествие по этому пути - шанс увидеть настоящую, будничную жизнь. Дорога ведет к портовому городу Раджин. Этот город похож на оживленные ворота. Здесь всегда есть движение, ведь через этот порт идет торговля с большими соседями, Россией и Китаем. В воздухе витает особый запах - смесь морского бриза, хвои и дорожной пыли. По воде плывут баржи, на причалах кипит работа. Это не картинка из путеводителя, а живое место, где

Железнодорожная сеть Северной Кореи - одна из старейших в Азии. Многие пути и мосты были построены в первой половине двадцатого века и с тех пор почти не обновлялись. Это создает уникальную атмосферу, где чувствуется дыхание прошлого. Основные трудности связаны с международными ограничениями и нехваткой ресурсов. Топлива постоянно недостаточно, поэтому движение поездов не всегда соответствует расписанию. Технологии и материалы остались в основном прежними, что ограничивает скорость и объем перевозок. Однако система продолжает работать, связывая разные регионы. Инфраструктура действительно сильно изношена. Большинство мостов, тоннелей и станций были сооружены еще в период с 1910 по 1945 год. Их редко ремонтируют капитально, только поддерживают в рабочем состоянии. Из за этого поезда движутся медленно, зато очень надежно. Такой транспорт нельзя назвать быстрым, но он выполняет свою главную задачу. По путям в основном курсируют тепловозы старых моделей, которые давно

Представьте место, где горизонт пронзают силуэты, знакомые каждому. Три каменных великана возвышаются над песком. Это плато Гиза. Здесь царит особая тишина, которую нарушает только ветер. Воздух сухой, пахнет нагретым камнем и пылью веков. Самая большая пирамида, построенная для фараона Хеопса, вызывает не мистический трепет, а искреннее удивление. Как люди без машин и сложных механизмов смогли поднять эти глыбы? Подойдите ближе, прикоснитесь ладонью к шершавой поверхности. Это не просто древний памятник, а результат труда тысяч обычных работников. Рядом стоит пирамида Хефрена. Она кажется выше из-за холма, на котором построена, а у самой вершины до сих пор видна гладкая облицовка. Когда-то все пирамиды были одеты в такие белые плиты и ослепительно сверкали на солнце. Третья пирамида, Микерина, заметно скромнее. История гласит, что правитель торопился её закончить. А неподалёку из песка смотрит на мир Большой Сфинкс. Его выветренное лицо с отбитым носом кажется уставшим, но