Андрей Суслов

Всем привет! Гусеничная техника была полезна в СССР – ее применяли и в сельском хозяйстве, и на строительстве, и на лесозаготовках. Для второго нередко создавались отдельные модели бульдозеров, имеющих в основе агрегаты тяжелых тракторов, но предназначенных именно для тяжелых работ. Одним из самых популярных отечественных бульдозеров стал Т-130. История нашего героя началась в 1963 г., когда только начался выпуск предыдущей модели Т-100. Та в свою очередь позиционировалась как промышленный трактор, но имела лишь отдельную модификацию бульдозера. Уже тогда стало понятно, что такую не везде можно применять, поэтому было принято решение создавать полноценный бульдозер, который бы во многом превзошел предыдущую модификацию. Но только к 1969 г. удалось завершить разработку и запустить бульдозер в серию. Конструктивно техника оставалась типичной – гусеничный ход, классический отвал, капот спереди и кабина сзади не были чем-то из ряда вон выходящим. Однако в первую очередь привлекает внимание