Вячеслав Васильев

Продажа автомобиля — событие нередкое, но для многих автовладельцев номерные знаки имеют особую ценность. Красивое сочетание цифр, «привычный» номер или просто удачное совпадение — все это причины, по которым водитель не хочет расставаться с регистрационными знаками вместе с машиной. Российское законодательство такую возможность допускает. Более того, право сохранить номер официально закреплено и детально регламентировано. Разберем, как именно работает эта процедура, какие нюансы важно учесть и каких ошибок стоит избегать. Законное основание: что говорит нормативная база Право собственника транспортного средства сохранить за собой государственные регистрационные номера прямо предусмотрено подпунктом 3 пункта 1 статьи 8 Федерального закона № 283-ФЗ от 3 августа 2018 года «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации». Фото: Яндекс Норма сформулирована однозначно: владелец вправе либо передать номерные знаки вместе с продаваемым автомобилем, либо сохранить и

Многие обрадовались, узнав, что для обычной страховки ОСАГО теперь не нужно возить машину на техосмотр. Но праздновать победу над диагностическими картами пока рано. Оказалось, что для целого ряда водителей эта процедура не просто осталась, а стала ещё строже. В Госавтоинспекции пояснили, кому в наступающем году без свежего заключения от специалистов на дорогу лучше не выезжать. Штрафы за такое нарушение могут сыпаться как из рога изобилия. Давайте спокойно разберёмся, чей автомобиль в «чёрном списке», как часто нужно его проверять и на что смотрят мастера, чтобы не тратить деньги и время впустую. Первыми в списке: такси, автобусы и служебный транспорт В первую очередь под колпак государства попадают те, кто возит людей за деньги. Безопасность пассажиров — это важно, поэтому контроль за такими машинами самый жёсткий. Речь идёт не только о такси, но и о любых микроавтобусах или переделанных машинах, в которых больше восьми пассажирских мест. Для их владельцев график техосмотра жёстко п