Василий Кочетов

После Великой Отечественной войны нашей стране нужно было много сил и техники, чтобы восстановить утраченные отрасли. Заводы, которые производили оружие постепенно стали переквалифицироваться на гражданскую продукцию и одним из них был автомобильный завод в городе Горький. Горьковский автозавод был основан в 1932 году и с того времени квалифицировался на производстве автотехники, которая в том числе помогала стране в трудные годы. Нас сегодня заинтересовал грузовик ГАЗ-51 вышедший в серийное производство в 1980 году, хотя был готов к этому еще в 1939 году. Грузовик капотной компоновки имеет задний привод колес и переднее размещение двигателя. В длину он 5715 мм, ширину 2280 мм и высоту 2130 мм, масса 2710 килограмм. Под капотом стоит бензиновый движок на 70 л.с. мощности. Колесная формула у грузовика 4х2, грузоподъемность составляет 2500 килограмм. В те годы как раз требовались мобильные небольшие машины способные перевозить грузы во всех сферах, и страна их получила. В качестве транс

После Великой Отечественной войны нашей стране нужно было много сил и техники, чтобы восстановить утраченные отрасли. Заводы, которые производили оружие постепенно стали переквалифицироваться на гражданскую продукцию и одним из них был автомобильный завод в городе Горький. Горьковский автозавод был основан в 1932 году и с того времени квалифицировался на производстве автотехники, которая в том числе помогала стране в трудные годы. Нас сегодня заинтересовал грузовик ГАЗ-51 вышедший в серийное производство в 1980 году, хотя был готов к этому еще в 1939 году. Грузовик капотной компоновки имеет задний привод колес и переднее размещение двигателя. В длину он 5715 мм, ширину 2280 мм и высоту 2130 мм, масса 2710 килограмм. Под капотом стоит бензиновый движок на 70 л.с. мощности. Колесная формула у грузовика 4х2, грузоподъемность составляет 2500 килограмм. В те годы как раз требовались мобильные небольшие машины способные перевозить грузы во всех сферах, и страна их получила. В качестве транс