Февзи Хайридинов

Вы когда-нибудь задумывались, почему одни аккумуляторы умирают через пару лет, а другие служат чуть ли не десятилетие? Почему одни водители каждую зиму бегают за «прикуривателем», а другие с улыбкой заводятся в -30, будто вчера купили новый АКБ? Нет, это не магия. Не чудо. И уж точно не «везение» — это грамотный уход и здравый смысл. Например, я моя батарея живёт уже восьмой год, и, скажу честно, крутит мотор с таким рвением, как будто ей только что сняли плёнку с корпуса. Поделюсь своим личным опытом, и, возможно, вы тоже забудете, где в вашем городе продают аккумуляторы. Производители уверяют нас: современные АКБ необслуживаемы, мол, вставил и забыл. Но это — полуправда, поданная в обёртке комфорта. На деле даже необслуживаемый аккумулятор — это не волшебная коробка. Он точно так же требует подзарядки, только не от генератора, как вы могли подумать, а от нормального зарядного устройства, подключённого к сети. Я заряжаю свой дважды в год — перед зимой и после неё. Результат — почти