
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
«Хуже мотоцикла в СССР не было»: Делюсь, почему в Союзе мотоцикл Восход считался ненадежным и регулярно ломался
В истории отечественного мотопрома было немало машин, которые делались «на века» — по крайней мере, на бумаге. Однако, даже среди советской техники, где нормы были весьма условными, мотоцикл «Восход» выделяется особо. Это та самая техника, которую покупали миллионами, чинили бесконечно и, вопреки всему, продолжали любить. Почему? Сейчас разберёмся — с технической стороны, с ироничной ноткой и без лишней ностальгии. Из чего всё начиналось: хорошие корни и плохая мутация Ковровский мотоциклетный завод был не каким-то там кустарным производством. Это был уважаемый советский бренд, который делал добротные мотоциклы типа К-55, К-125 и К-175 — простые, рабочие, надёжные. Однако в середине 60-х, в лучших традициях «сделать много и дешево», завод получил задачу: создать народный мотоцикл среднего класса, доступный каждому гражданину СССР. Так и появился «Восход», построенный на базе К-175, но с массой упрощений и «оптимизаций». Основная идея: минимальные затраты на производство = низкая рознич
Показать еще
776 комментариев
44 раза поделились
2.1K классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
116
- Галина НовиковаВладимир
- Анастасия КоптеваВладимир
- Любовь Сидорова (Большакова)Владимир
6
- Девичник8892 подписчика
- АВТО ЖИЗНЬ925690 подписчиков
- Гардероб стола - Губина Екатерина80387 подписчиков
- Росмолодёжь26503 подписчика