Александр Матюнин

Всем привет! Голландская фирма DAF известна высокотехнологичными тяжелыми грузовиками, популярными у дальнобойщиков во многих странах мира. Она постепенно развивала свою технику, исходя из изменяющихся требований, и иной раз ставила новую планку другим производителям. В частности, ей удалось максимально снизить длину кабины и отсека для отдыха без ущерба комфорту, и это было воплощено в модели DAF-2600. История нашего героя началась в начале 60х гг. В то время дальнобойные перевозки в европейских странах активно наращивались, и сразу несколько производителей вовсю выпускали бескапотные тягачи. Тогда же вводились ограничения на длину тягачей с прицепами, и нужно было как можно компактнее разместить кабину, отсек для отдыха и крепление для прицепа. Далеко не всегда это получалось, но голландский автогигант решил попробовать. В результате получился достаточно прогрессивный для того времени тягач. На первый взгляд в нем все стандартно – двухосная ходовая часть, отсутствие капота, угловатый