Почему нельзя резко глушить мотор после долгой езды
Эта ошибка убивает двигатель и турбину быстрее всего — и делает это незаметно
Мотор после поездки — как раскалённая печь Когда вы едете по трассе, особенно на высоких оборотах, двигатель работает под нагрузкой.
Температура: масла достигает 120–140°C, металла турбины — до 800°C, выпускного коллектора — 900°C и выше.
И всё это не остывает за секунду. Когда вы резко выключаете мотор, вы прерываете процессы, которые должны продолжаться ещё несколько минут. 1. Исчезает масляный клин
Пока мотор работает, масло циркулирует и создаёт защитную плёнку — масляный клин, который отделяет детали друг от друга.
Это не про холод. Это про здоровье системы и дорогой ремонт, которого можно избежать. Главный миф
Большинство водителей считают:«Зимой кондиционер не нужен — и даже вреден».
На самом деле всё наоборот. Кондиционер зимой — это профилактика, а не прихоть. Что происходит с системой, если кондиционер не включать Внутри системы кондиционирования постоянно присутствует влага. Она попадает туда с воздухом, через соединения и уплотнители — это нормально.
Если кондиционер долго не включать: влага оседает внутри трубок и испарителя; появляются микрокапли воды; уплотнители пересыхают; масло в системе не циркулирует.