Kolja Posnij

РАФ-2203 нельзя назвать редкостью, в советские годы он мелькал на улицах едва ли не каждого города. Белые скорые, зелёные милицейские фургоны и жёлтые маршрутки — у многих именно этот микроавтобус до сих пор ассоциируется с повседневной жизнью СССР. Но есть в его конструкции особенность, которая и сегодня вызывает удивление: в автомобиле, выпускавшемся с середины семидесятых, пол делали из дерева. Для одних это звучит нелепо, для других — как символ эпохи. В 1976 году на Рижской автобусной фабрике запустили серийное производство РАФ-2203 «Латвия», и в стране появился автомобиль, которому суждено было стать едва ли не главным универсальным транспортом позднего СССР. Его проектировали как малый автобус для обслуживания городов и предприятий, но в итоге он использовался везде: от медицинских служб до милицейских подразделений. В 70–80-х годах этот фургон был буквально вездесущим. Врачи скорой помощи приезжали именно на таком автомобиле, в аэропортах пассажиров к самолётам доставляли те же