Адексеи Ванюшин

ЛиАЗ-677: "Коробка с гвоздями", покорившая советские города ЛиАЗ-677. Это название, для многих вызывающее ассоциацию с переполненным, шумным и, откровенно говоря, немного потрепанным автобусом, на самом деле скрывает за собой историю успеха – историю одного из самых массовых и долговечных городских автобусов Советского Союза. Ироничное прозвище "коробка с гвоздями", приклеившееся к нему благодаря неизбежному износу и некоторым конструктивным особенностям, ничуть не умаляет заслуг этой машины перед пассажирами и транспортной системой страны. Разработка ЛиАЗ-677 началась в 1960 году на Ликинском автобусном заводе (ЛиАЗ) как ответ на необходимость замены устаревшего ЗИЛ-158В. Перед конструкторами стояла амбициозная задача: создать современный, вместительный и надежный автобус для городских перевозок. И они справились. Первый прототип увидел свет в 1962 году, а уже в 1963-м его представили экспертной комиссии. Положительный вердикт комиссии стал отправной точкой для масштабных государств