Игорь Яблоков

Сегодня наблюдается активный рост числа частных медицинских клиник и аптек, которые появляются повсеместно, словно грибы после дождя. Из социальных учреждений они превратились в коммерческие. Произошло это ещё в 90-е годы, когда в процессе приватизации государственные больницы и аптеки перешли в частную собственность. Новые владельцы стремились максимизировать прибыль, внедряя рыночные механизмы управления. Граждане получили право выбирать между бесплатными государственными клиниками и дорогими, но высококлассными частными лечебницами. На рынке появилось множество коммерческих медицинских центров и аптечных сетей, конкурирующих за клиентов. Считается, что возникновение такого большого количества коммерческих больниц и аптек обусловлено спросом на эти услуги. На самом деле это не так. Во что обходится визит к врачу Не все граждане могут обратиться в платную клинику по причине отсутствия денег. Визит к врачу обходится примерно в 1500 рублей. Но этим всё не заканчивается. Врач, как правил

Если в советских воспоминаниях всплывает слово «аэропорт», это не обязательно про Шереметьево и международные рейсы. Для огромного числа людей аэропорт был чем-то почти бытовым: небольшая полоса на окраине райцентра, деревянный или кирпичный терминал, расписание из двух–трёх рейсов в день и самолёты, которые казались частью местной жизни — как автостанция или почта. Именно поэтому вопрос «куда они пропали?» звучит не как про транспорт, а как про исчезнувшую инфраструктуру страны. Эти аэродромы не “вышли из моды” — они оказались в экономике, где прежняя логика перестала работать. Мелкие аэропорты появились не потому, что это было прибыльно. Они появились потому, что государство смотрело на авиацию как на способ связать территорию. Для страны с гигантскими расстояниями и местами, где дороги сезонные или отсутствуют, малые аэродромы выполняли сразу несколько функций: Это была сеть “на смысл”, а не “на маржу”. И держалась она на том, что государство могло позволить себе содержать инфрастру