Радик Ишмухаметов

Это полноприводный вездеход с колёсной формулой 6х6 или 8х8, с турбодизелем V8, механической коробкой и с «ломающейся» шарнирно-сочленённой рамой. Огромные колёса с шинами низкого давления могут быть двух размеров: шириной 1 000 и 700 мм. Клиренс — 677 мм. Максимальная скорость — 50 км/ч. За кабиной расположен жилой модуль: спальные места, туалет, резервуар с запасом воды, электрический генератор, умывальник, душ, плита, микроволновка, холодильник, телевизор и т.д. Для связи предусмотрен спутниковый телефон. С таким оснащением экипаж может продержаться автономно минимум трое суток в условиях Крайнего Севера. Для зимней рыбалки — огонь! #дромтест #автомобиль #машина #авторынок #вездеход #камаз #арктика #зима #снег #новыйгод

Минский автомобильный завод показал необычную новинку, которая сразу привлекла внимание любителей путешествий и автотуризма. Речь идет о полноценном доме на колесах, созданном на базе шасси МАЗ совместно с заводом автоприцепов и кузовов «МАЗ-Купава». Фотографии автодома опубликовали 14 января в телеграм-канале «Автозаводец МАЗ», и они уже активно обсуждаются в сети. Автодом получил название «Купава 273140». В его основе — надежное шасси МАЗ с дизельным двигателем экологического стандарта «Евро-5» мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Машина оснащена современными системами безопасности — ABS, EBD и ESC. Приятный бонус для будущих владельцев: управлять таким автодомом можно с обычными водительскими правами категории «B». Главное впечатление производит салон. Внутри автодом продуман как полноценное жилье для путешествий: здесь предусмотрены две спальные зоны, рассчитанные на четырех человек, компактный кухонный блок, обеденная зона, а также санузел

Минский автомобильный завод и Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» представили автодом «Купава-273140» на базе шасси МАЗ-365022. Подробности о новинке рассказали в пресс-службе предприятия. Автодом «Купава-273140» — это симбиоз изотермы и туристического прицепа. Сохранение температуры в салоне также обеспечивают система кондиционирования и два отопителя, один из которых независимый и поддерживает обогрев с выключенным двигателем до 56 часов, — это позволяет эксплуатировать автомобиль в температурных диапазонах от −30 °С до +40 °C. В салоне расположены две спальные зоны для размещения четырёх человек, которые при необходимости закрываются с помощью штор. Предусмотрено два режима освещения: ночной и дневной. В комплекте также идут два набора постельного белья. Кухонный блок имеет газовую варочную панель и газовый баллон на 27 л, вытяжку, мойку со смесителем, встроенный шкаф с мини-холодильником объёмом 92 л, а также различные отсеки для размещения кухонной утвари. Столовая

В архиве обнаружил снимок из комментариев, данных одним из наших читателей. Советская игрушка на железнодорожную тему. Кстати, нечто подобное было и у меня в раннем детстве. Кажется какой-то красный не то локомотив, не то головной вагон моторвагонной единицы. Он был в Туле, играл с ним, когда приезжал в отпуск, куда он потом делся не знаю, очевидно, просто его или выбросили или отдали, когда я в Туле не был. Вроде бы что-то подобное в детстве видел и зеленого цвета. У меня был еще один игрушечный поезд с рельсами, да вот фото пока не нашел, а пока посмотрим еще несколько советских игрушек на железнодорожную тему. Музыкальный поезд. Заводная железная дорога. Веселый поезд, заводная игрушка. Тут вспомнил, что в раннем детстве был и заводной паровозик, но вот внешний вид его уже не вспомню. Еще один вариант заводного поезда. Игрушка паровоз. Заводная игрушка поезд пассажирский. Выпускалась в Ленинграде. Еще один вариант заводной игрушечной железной дороги. Заводная железная дорога. Это д