Риф Каипкулов

Помню, как в начале 2000-х мы с отцом заправляли нашу старенькую «девятку» на непонятной заправке где-то под Рязанью. Тогда проблемы с топливом были нормой — разбавленный бензин, присадки непонятного происхождения. Машина после той заправки работала с перебоями три дня, пока не выгорело всё топливо. С тех пор я стал относиться к качеству горючего с особым трепетом. И вот теперь, спустя двадцать с лишним лет, снова возникает тема, которая заставляет нервничать миллионы автомобилистов. Государственная дума приняла закон, разрешающий добавлять в бензин до 10% этилового спирта. Звучит невинно, правда? В Европе, США и Бразилии это практикуют десятилетиями. Но есть нюанс — наши отечественные автомобили проектировались под совершенно другие ГОСТы. Давайте разберёмся, что происходит. Этанол (он же этиловый спирт) добавляют в топливо по нескольким причинам. Во-первых, это действительно удешевляет производство бензина — спирт можно получать из растительного сырья, что дешевле, чем перегонка нефт