Светлана Карпухина

Мой знакомый Максим владеет новым Haval H6 около года. Когда пробег достиг 15.000 километров, он записался на первое плановое ТО к официальному дилеру, у которого покупал машину, чтобы не слететь с гарантии. Вечером Максиму позвонил сервисный консультант и озвучил итоговую сумму к оплате: 60.000 рублей. Максим переспросил, думая, что ослышался, но ему четко повторили сумму. За что? За первое, самое простое ТО, которое по сути является заменой масла и набором проверок? Но это была не ошибка, а холодный и циничный расчет, с которым, к сожалению, сталкиваются многие автовладельцы, особенно при первом визите к официальному дилеру. Так как же обычная замена масла превратилась в счет размером со стоимость подержанного мопеда? И как дилеру вообще удалось нарисовать цифру, в три-четыре раза превышающую реальную? Начнем с простого: ТО-1 на любой новой машине, и Haval H6 тут не исключение, - это самая базовая и недорогая процедура. Есть четкий регламент от производителя - список обязательных раб