Николай Жильцов

Сегодня 17 января. Хочу напомнить вам о невероятном подвиге простых ребят-срочников из СССР (которых по-праву можно назвать моряками). Именно 17 января произошло то, о чём я вам сейчас расскажу. Это было 66 лет назад и не забудется никогда... Пролог: Точка на радаре. 7 марта 1960 года оператор радара американского авианосца «Кирсардж» заметил в безбрежных водах Тихого океана маленькую, едва различимую цель. Никакого транспортного конвоя поблизости не было, судно не подавало сигналов. Решив проверить, на палубу подняли разведывательный самолет. Летчики не поверили своим глазам: в полутора тысячах километров от ближайшей суши их ждала обветренная, облезлая баржа советского образца. Баржа Т-36. А на палубе этой баржи — четыре истощенных до предела, но отчаянно махавших руками человека. Так закончился один из самых невероятных дрейфов в истории, который начался холодным январским утром у скалистых берегов Курил. Часть 1: «Все произошло в одно мгновение» 17 января 1960 года на остр

Фото из открытых источников В сознании многих автомобилистов сложилась простая и, казалось бы, логичная иерархия: чем выше цифра в маркировке бензина, тем лучше и качественнее топливо. Следуя этой логике, АИ-95 автоматически превосходит АИ-92 по всем параметрам, а АИ-100 воспринимается как премиальный продукт для самых требовательных двигателей. Однако реальность автомобильной эксплуатации и химического состава топлива оказывается значительно сложнее. Слепое следование принципу «больше цифра — лучше машине» может стать не только причиной необоснованных финансовых трат, но и привести к скрытым проблемам в работе двигателя. Существует целый ряд факторов, при которых бензин с более низким октановым числом демонстрирует неожиданные преимущества перед своим «старшим братом». Эти аспекты касаются стабильности состава, долгосрочного воздействия на топливную систему, экономической целесообразности и даже соответствия конкретным конструктивным особенностям силового агрегата. Понимание этих н

Белокрылка меня уже давно не пугает. Этого вредителя вывести намного проще, чем многих других. Но! Надо знать действенные методы и не попадаться на рекламу пустышек. Сегодня покажу, как вывести белокрылку в теплице, дома и огороде, потратив всего 100р. Сложность борьбы с белокрылкой заключается в том, что она шустро перелетает с места на место и быстро размножается. Пока мы опрыскиваем одну точку, вредитель ретируется. Если бабочка успевает найти укромный уголок\потайную щель или иное убежище, то результата от обработки не будет, если используемое средство быстро теряет эффективность. К примеру, именно поэтому убирать белокрылку нашатырным спиртом или обычной «беленькой» толку нет. Для борьбы с белокрылкой в приоритете средства с длительным эффектом. Но и к ним у бабочек может выработаться иммунитет. Чтобы наверняка вывести вредителя, я использую доступное аптечное средство «Бензилбензоат 20%». Это эмульсия для наружного применения, стоящая всего 100р. Расход просто мизерный – по