Предыдущая публикация
Левая колонка
Последний визит: 06:57
Фильтр
Поделился темой
01:16
Зима — сложное время года, и забывать об этом смертельно опасно.
20-летний самолёт Ан-24РВ Казанского авиаотряда выполнял рейс Нижневартовск — Тюмень — Бугульма 26 ноября 1991 года, за месяц до распада СССР. На борту — 41 человек — нефтяники и экипаж.
Полёт проходил нормально, но
при заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыла и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом. До входа в глиссаду экипаж в нарушение РЛЭ довыпустил закрылки до 30º, в 1700 м от ВПП самолёт стал резко уклоняться вправо, через 300 м вышел за предельно допустимое уклонение и просел ниже глиссады. Экипаж на высоте 60 м начал уход на второй круг — дви
20-летний самолёт Ан-24РВ Казанского авиаотряда выполнял рейс Нижневартовск — Тюмень — Бугульма 26 ноября 1991 года, за месяц до распада СССР. На борту — 41 человек — нефтяники и экипаж.
Полёт проходил нормально, но
при заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыла и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом. До входа в глиссаду экипаж в нарушение РЛЭ довыпустил закрылки до 30º, в 1700 м от ВПП самолёт стал резко уклоняться вправо, через 300 м вышел за предельно допустимое уклонение и просел ниже глиссады. Экипаж на высоте 60 м начал уход на второй круг — дви
Зима — сложное время года, и забывать об этом смертельно опасно.
20-летний самолёт Ан-24РВ Казанского авиаотряда выполнял рейс Нижневартовск — Тюмень — Бугульма 26 ноября 1991 года, за месяц до распада СССР. На борту — 41 человек — нефтяники и экипаж.
Полёт проходил нормально, но
при заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыла и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом. До входа в глиссаду экипаж в нарушение РЛЭ довыпустил закрылки до 30º, в 1700 м от ВПП самолёт стал резко уклоняться вправо, через 300 м вышел за предельно допустимое уклонение и просел ниже глиссады. Экипаж на высоте 60 м начал уход на второй круг — дви
20-летний самолёт Ан-24РВ Казанского авиаотряда выполнял рейс Нижневартовск — Тюмень — Бугульма 26 ноября 1991 года, за месяц до распада СССР. На борту — 41 человек — нефтяники и экипаж.
Полёт проходил нормально, но
при заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыла и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом. До входа в глиссаду экипаж в нарушение РЛЭ довыпустил закрылки до 30º, в 1700 м от ВПП самолёт стал резко уклоняться вправо, через 300 м вышел за предельно допустимое уклонение и просел ниже глиссады. Экипаж на высоте 60 м начал уход на второй круг — дви
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
115
- I GДушанбе
- слава И лариса кудряшовыАстрахань
- Viktor KesslerRosenfeld
- Гульнара ИдрисоваБелогорск
93
- Клуб Смеха253864 подписчика