камол хужакулов

Необходимая пауза после выхода предварительного отчета о катастрофе Боинга 787 в индийском Ахмедабаде выдержана, страсти немного улеглись, кое-какая новая информация появилась - и осталась не очень замеченной на фоне бурлений. Хотя она интересная и стоит внимания - которое я обязательно уделю в этой статье. Но чуть ниже. Могли ли пилоты спасти самолет? Об этом тоже скажу пару слов. Давайте обстоятельно, как это принято на "Небесных историях", поговорим, разложим известные факты по полочкам. Итак, кратко. Согласно отчету, сразу же после взлета переключатели (краны) подачи топлива (Fuel Control Switches) с разницей в одну секунду переместились из нормального полетного положения RUN в CUTOFF, в котором подача топлива к двигателям прекращается. Двигатели потеряли тягу, и хоть пилоты справились с оцепенением и через некоторое время попытались двигатели перезапустить, вернув эти переключатели в положение RUN (и запуск пошел), набранной высоты не хватило, самолет упал на дома. Прежде чем пере