Александр Савенко

Если смотреть рынок подержанных авто или даже новые машины, один из частых страхов: “А что с коробкой? Не рванёт ли?” Водители шутят: “был звук и пропала зарплата”, ведь ремонт автоматических коробок, удовольствие не из дешёвых. Современные “автоматы” сложны, чувствительны к эксплуатации и обслуживанию. Их не погладишь по голове, либо катаешь нежно, либо готовься к большим расходам. Коротко: что за автоматы, чем отличаются АКПП - автоматическая коробка передач. В обиходе так называют любую не-механику, но на деле автоматов несколько видов: Классические гидротрансформаторные «автоматы»: почти неубиваемые, но тяжелее и прожорливее. Роботы (AMT): электронная имитация автомата. Бывают капризны, особенно на пробках. Вариаторы (CVT): плавные, экономичные, но чувствительны к скачкам нагрузки. DSG и преселективные автоматы: ставят на VAG, дрожат от перегрева. Каждая система по-своему уязвима. Это важно газовать в голове при осмотре авто. Основные причины, почему автомат может быть «убит» Ест