СЕРГЕЙ ИЛЬИЧЕВ

31 октября на испытательном полигоне состоялись смотрины первого российского вездехода на водородной тяге “Русак”. Это совместное детище МФТИ и “Ростеха”. “Водородомобили” - это фантастическая технология: топливо для этих авто делают из воды, а вместо выхлопного газа выходит водяной пар. Ведущие мировые производители уже запустили в серию выпуск водородных легковушек, фанаты зеленой энергетики могут приобрести Toyota Mirai (Япония) или Hyundai Nexo (Южная Корея) по цене от 50 тысяч долларов и выше. Но разработчики отечественных железных коней на водороде предпочитают более крупные формы. Вездеход “Русак” это махина для передвижения по бездорожью, которая может перевозить 8 человек и 2,5 тонны груза. А следующий шаг инженеров - перевод на водород карьерных самосвалов грузоподъемностью 220 тонн. - Откуда у нас склонность к гигантомании? На самом деле это мировой тренд - применение водорода именно на тяжелой технике: грузовые фуры, автобусы, железнодорожные составы, речные суда, карьерная