Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Больше информации

Левая колонка

Фотография от Аккумуляторы КРАСНОДАР

Аккумуляторы КРАСНОДАР

Последний визит: 14 дек 2019

Фотография "При каждом включении зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, так происходит самодиагностика систем. Во время этого процесса необходимо обратить внимание, что лампы всех индикаторов исправны. Основная часть индикаторов после самодиагностики гаснет и остается гореть только несколько ламп.
Среди них обязательно должен загореться красный значок аккумуляторной батареи. 8Теперь запустим двигатель. Сразу после этого горящий значок аккумуляторной батареи должен погаснуть, что свидетельствует о том, что генератор заработал и стал заряжать аккумуляторную батарею. Совсем другая ситуация, если индикатор не погас или он внезапно загорелся при работающем двигателе.Необходимо запомнить главное — если при работающем двигателе горит значок аккумулятора на панели приборов, то в системе электрооборудования есть неисправность.
Для проведения самостоятельной диагностики неисправности необходимо заглушить двигатель, открыть капот и выполнить первичный осмотр. Особое внимание нужно обратить на ремень привода генератора. Очень часто причиной того, что загорелся значок аккумулятора на панели приборов, является обрыв приводного ремня, если он цел, то вот еще несколько причин.... .отсутствие зарядки либо величина заряда, меньше разницы потенциалов на выводах АКБ; неисправность реле контроля лампы АКБ;плохие контакты отдельных элементов цепи (подключение массы, клеммы аккумулятора, выводы аккумулятора, клеммы в монтажном блоке); неисправность генератора."

Фотография "Что такое EFB аккумулятор ?
Аббревиатура EFB на английском языке звучит как Enhanced Flooded Battery, что в переводе на русский означает «улучшенная батарея с жидким электролитом».
Итак, особенности и преимущества ЕФБ-аккумуляторов выглядят следующим образом:
Пластины их имеют улучшенные характеристики. При производстве применяется гораздо больше свинца, чем в обычных стартерных батареях.
Плюсовые пластины завернуты в пакет (конверт), который, в буквальном смысле, запечатывает пластину, не давая ей разрушаться и предотвращая сульфатацию. Пакет пористый, он пропускает жидкость, что является немаловажным.
Свинец используется только очищенный, пластины объемнее, мощнее, прочнее, поэтому заряд и разряд батареи происходят гораздо быстрее.
Пластины устойчивы к глубоким разрядам, так как на них не оседают оксиды. Существенный плюс EFB аккумуляторов — если батарея разряжена до 50%, она еще будет долго служить, в отличие от многих свинцово-кислотныханалогов.
Глубокие разряды «улучшены» в 4 раза (оксиды оседают, но не так интенсивно, как в обычном аккумуляторе), и он может выдержать гораздо больше глубоких разрядов. Для сравнения: обычная кислотная батарея выдерживает 20, от силы 25, а EFB может стойко перенести 100-150 глубоких разрядов.
Срок службы 10 лет и больше.
Спайки между пластинами вибростойкие, рассчитаны на тряску автомобиля.
Во внутренней конструкции батареи также имеются специальные воронки, способствующие постоянному перемешиванию электролита, что особенно благоприятно отражается на продуктивности работы аккумулятора. При его работе электролит, испаряясь, уходит наверх в воронки, сделанные в форме улиток. Именно такая форма способствует тому, что после поступления электролита в воронку она опускает его на дно банки. Таким образом, обеспечивается более равномерное смешивание жидкости.
EFB батареи, большей частью, необслуживаемые
Не «деградируют» при высоких температурах.
Пусковой ток увеличен на 30-50%, что позволяет без труда запустить двигатель автомобиля даже при крайне отрицательных температурах."

Фотография "Что такое EFB аккумулятор ?
Аббревиатура EFB на английском языке звучит как Enhanced Flooded Battery, что в переводе на русский означает «улучшенная батарея с жидким электролитом».
Итак, особенности и преимущества ЕФБ-аккумуляторов выглядят следующим образом:
Пластины их имеют улучшенные характеристики. При производстве применяется гораздо больше свинца, чем в обычных стартерных батареях.
Плюсовые пластины завернуты в пакет (конверт), который, в буквальном смысле, запечатывает пластину, не давая ей разрушаться и предотвращая сульфатацию. Пакет пористый, он пропускает жидкость, что является немаловажным.
Свинец используется только очищенный, пластины объемнее, мощнее, прочнее, поэтому заряд и разряд батареи происходят гораздо быстрее.
Пластины устойчивы к глубоким разрядам, так как на них не оседают оксиды. Существенный плюс EFB аккумуляторов — если батарея разряжена до 50%, она еще будет долго служить, в отличие от многих свинцово-кислотныханалогов.
Глубокие разряды «улучшены» в 4 раза (оксиды оседают, но не так интенсивно, как в обычном аккумуляторе), и он может выдержать гораздо больше глубоких разрядов. Для сравнения: обычная кислотная батарея выдерживает 20, от силы 25, а EFB может стойко перенести 100-150 глубоких разрядов.
Срок службы 10 лет и больше.
Спайки между пластинами вибростойкие, рассчитаны на тряску автомобиля.
Во внутренней конструкции батареи также имеются специальные воронки, способствующие постоянному перемешиванию электролита, что особенно благоприятно отражается на продуктивности работы аккумулятора. При его работе электролит, испаряясь, уходит наверх в воронки, сделанные в форме улиток. Именно такая форма способствует тому, что после поступления электролита в воронку она опускает его на дно банки. Таким образом, обеспечивается более равномерное смешивание жидкости.
EFB батареи, большей частью, необслуживаемые
Не «деградируют» при высоких температурах.
Пусковой ток увеличен на 30-50%, что позволяет без труда запустить двигатель автомобиля даже при крайне отрицательных температурах."

Фотография "Что такое EFB аккумулятор ?
Аббревиатура EFB на английском языке звучит как Enhanced Flooded Battery, что в переводе на русский означает «улучшенная батарея с жидким электролитом».
Итак, особенности и преимущества ЕФБ-аккумуляторов выглядят следующим образом:
Пластины их имеют улучшенные характеристики. При производстве применяется гораздо больше свинца, чем в обычных стартерных батареях.
Плюсовые пластины завернуты в пакет (конверт), который, в буквальном смысле, запечатывает пластину, не давая ей разрушаться и предотвращая сульфатацию. Пакет пористый, он пропускает жидкость, что является немаловажным.
Свинец используется только очищенный, пластины объемнее, мощнее, прочнее, поэтому заряд и разряд батареи происходят гораздо быстрее.
Пластины устойчивы к глубоким разрядам, так как на них не оседают оксиды. Существенный плюс EFB аккумуляторов — если батарея разряжена до 50%, она еще будет долго служить, в отличие от многих свинцово-кислотныханалогов.
Глубокие разряды «улучшены» в 4 раза (оксиды оседают, но не так интенсивно, как в обычном аккумуляторе), и он может выдержать гораздо больше глубоких разрядов. Для сравнения: обычная кислотная батарея выдерживает 20, от силы 25, а EFB может стойко перенести 100-150 глубоких разрядов.
Срок службы 10 лет и больше.
Спайки между пластинами вибростойкие, рассчитаны на тряску автомобиля.
Во внутренней конструкции батареи также имеются специальные воронки, способствующие постоянному перемешиванию электролита, что особенно благоприятно отражается на продуктивности работы аккумулятора. При его работе электролит, испаряясь, уходит наверх в воронки, сделанные в форме улиток. Именно такая форма способствует тому, что после поступления электролита в воронку она опускает его на дно банки. Таким образом, обеспечивается более равномерное смешивание жидкости.
EFB батареи, большей частью, необслуживаемые
Не «деградируют» при высоких температурах.
Пусковой ток увеличен на 30-50%, что позволяет без труда запустить двигатель автомобиля даже при крайне отрицательных температурах."

Фотография "Что такое EFB аккумулятор ?
Аббревиатура EFB на английском языке звучит как Enhanced Flooded Battery, что в переводе на русский означает «улучшенная батарея с жидким электролитом».
Итак, особенности и преимущества ЕФБ-аккумуляторов выглядят следующим образом:
Пластины их имеют улучшенные характеристики. При производстве применяется гораздо больше свинца, чем в обычных стартерных батареях.
Плюсовые пластины завернуты в пакет (конверт), который, в буквальном смысле, запечатывает пластину, не давая ей разрушаться и предотвращая сульфатацию. Пакет пористый, он пропускает жидкость, что является немаловажным.
Свинец используется только очищенный, пластины объемнее, мощнее, прочнее, поэтому заряд и разряд батареи происходят гораздо быстрее.
Пластины устойчивы к глубоким разрядам, так как на них не оседают оксиды. Существенный плюс EFB аккумуляторов — если батарея разряжена до 50%, она еще будет долго служить, в отличие от многих свинцово-кислотныханалогов.
Глубокие разряды «улучшены» в 4 раза (оксиды оседают, но не так интенсивно, как в обычном аккумуляторе), и он может выдержать гораздо больше глубоких разрядов. Для сравнения: обычная кислотная батарея выдерживает 20, от силы 25, а EFB может стойко перенести 100-150 глубоких разрядов.
Срок службы 10 лет и больше.
Спайки между пластинами вибростойкие, рассчитаны на тряску автомобиля.
Во внутренней конструкции батареи также имеются специальные воронки, способствующие постоянному перемешиванию электролита, что особенно благоприятно отражается на продуктивности работы аккумулятора. При его работе электролит, испаряясь, уходит наверх в воронки, сделанные в форме улиток. Именно такая форма способствует тому, что после поступления электролита в воронку она опускает его на дно банки. Таким образом, обеспечивается более равномерное смешивание жидкости.
EFB батареи, большей частью, необслуживаемые
Не «деградируют» при высоких температурах.
Пусковой ток увеличен на 30-50%, что позволяет без труда запустить двигатель автомобиля даже при крайне отрицательных температурах."

Фильтр

Заметки Увлечения

На этом пока всё

Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту

112