Игорь Пронин

В сентябре 1969 года был основан легендарный ансамбль «Песняры» под управлением народного артиста СССР Владимира Мулявина. Началом хронологии «Песняров» можно считать 1 сентября 1969 года, когда решением художественного совета минской филармонии группа «Лявоны» получила право называться вокально-инструментальным ансамблем, хотя еще в 1968 году «Лявоны» были аккомпанирующей группой певицы Нелли Богуславской, а также выступали с собственной программой. С таким названием группа просуществовала около года, до IV Всесоюзного конкурса артистов эстрады, проходившего в октябре 1970 года, когда группе посоветовали сменить название. ВИА (теперь уже выступающий под названием «Песняры») разделил на конкурсе II место с певцом Львом Лещенко и грузинским ансамблем «Диэло». В 1970 году «Песняры» побеждают также и на Всесоюзном конкурсе политической песни, проходившем в Москве. В конце 1970 года в коллектив приглашен бывший солист самодеятельной группы «Золотые яблоки» Леонид Борткевич, а летом 1971 го

Название моей статьи подразумевает обсуждение положительных аспектов жизни в Советском Союзе. Итак, приступим) Развитие образования и науки СССР вложил значительные ресурсы в развитие науки и образования, что способствовало высокому уровню грамотности и доступности образовательных программ. Система бесплатного жилья В Советском Союзе существовала программа государственного жилищного строительства, что делало жилье доступным для многих граждан. Бесплатное образование и здравоохранение Все граждане имели доступ к бесплатному образованию на всех уровнях и медицинскому обслуживанию. Это позволяло людям из разных социальных слоев получать качественное образование и медицинскую помощь без значительных финансовых затрат. Гарантированная занятость Государство гарантировало трудоустройство своим гражданам. Это означало, что почти все могли найти работу, что важно для обеспечения экономической стабильности и социальной защищенности. Широкий доступ к культурным и спортивным мероприятиям В СССР бы

После Великой Отечественной войны нашей стране нужно было много сил и техники, чтобы восстановить утраченные отрасли. Заводы, которые производили оружие постепенно стали переквалифицироваться на гражданскую продукцию и одним из них был автомобильный завод в городе Горький. Горьковский автозавод был основан в 1932 году и с того времени квалифицировался на производстве автотехники, которая в том числе помогала стране в трудные годы. Нас сегодня заинтересовал грузовик ГАЗ-51 вышедший в серийное производство в 1980 году, хотя был готов к этому еще в 1939 году. Грузовик капотной компоновки имеет задний привод колес и переднее размещение двигателя. В длину он 5715 мм, ширину 2280 мм и высоту 2130 мм, масса 2710 килограмм. Под капотом стоит бензиновый движок на 70 л.с. мощности. Колесная формула у грузовика 4х2, грузоподъемность составляет 2500 килограмм. В те годы как раз требовались мобильные небольшие машины способные перевозить грузы во всех сферах, и страна их получила. В качестве транс