
Левая колонка
Фильтр
поделилась публикацией
"P", "N" или "D": какой режим АКПП нужно использовать в пробке
Автоматические коробки переключения передач быстро завоевали рынки многих стран, но далеко не все водители по-прежнему правильно умеют пользоваться подобным устройством. Один из наиболее спорных вопросов касается выбора режима трансмиссии при ожидании движения: "P", "N" или "D". На практике мне доводилось видеть все три варианта использования АКПП, поэтому давайте разбираться, какой подход будет наиболее правильным и позволит снизить нагрузку на дорогостоящий узел. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Для начала стоит разобраться, чем эти режимы отличаются между собой. Положение "D" стоит обособленно, так как оно предназначено для движения автомобиля. Водителю достаточно отпустить педаль тормоза, чтобы машина начала ехать вперёд даже без нажатия на газ. С режимами "P" и "N" всё иначе – эти два положения практически идентичны друг другу. Разница заключается лишь в том, что в режиме "P" задействуется стопорный механизм, не позволяющий автомоб
Показать еще
51 комментарий
43 раза поделились
1.6K классов
- Класс
Поделилась фотографией
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
172
- Мария Лопатинас. Хомутово (Иркутский район)
- Инцидент ТулунИркутск
- Татьяна Довгалюк (Сергеева)Иркутск
- Дарья Иванова (Наумова)Братск
105
- БУРХУНСКАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА394 подписчика
- Консультации Врачей Онлайн1482 подписчика
- Рецепты Для Лентяев482701 подписчик
- АТОМИ корейская продукция17 подписчиков
- БЫТЬ ДОБРУ - видео и клипы в вк59551 подписчик