Тамара Волина

Российские войска утром 24 января продолжили нанесение ударов по объектам украинской энергетики и военной инфраструктуры. Сообщается о новых группах беспилотников над Харьковской областью, прилеты фиксируются как в Чугуеве и его окрестностях, так и в самом Харькове. По имеющейся информации, в областном центре поражены несколько трансформаторов, электроподстанция, а также мобильные генераторы, которые могли использоваться в интересах украинских войск. На фоне ударов отмечаются перебои с энергоснабжением на отдельных участках. Появляются подробности ночного комбинированного удара. Сообщается о первом применении по цели в Киеве крылатых ракет воздушного базирования Х-32. Речь идет о ракетах класса «воздух — поверхность», способных поражать цели на расстоянии до тысячи километров. По данным источников, пуски могли выполняться стратегическими бомбардировщиками Ту-22М3 ВКС России, передает телеграм-канал «Военная хроника». В украинских источниках утверждают, что удары такими ракетами пришлис

Во второй половине 19 века Российская империя переживала период активного железнодорожного строительства — оно становилось ключевым элементом экономического роста и важнейшим фактором военной стратегии. Если к 1890 году по стране уже действовало свыше 30 тысяч километров железных дорог, то к 1916 их протяжённость достигла почти 78 тысяч километров. В 1886 году император Александр III получил предложение о возведении железнодорожной линии, которая соединила бы европейскую часть России с побережьем Тихого океана. Уже через пять лет стартовало строительство будущей Транссибирской магистрали — тогда её называли Великим Сибирским путём. Именно в этот период зародились первые проекты прокладки линии через северные территории, где позже прошёл БАМ. Рассматривался вариант включить этот маршрут в состав Транссиба, однако суровые условия вечной мерзлоты сделали реализацию идеи технически невозможной, и трассу проложили южнее. Подписывайтесь на мой II-ой канал про удивительные факты стран мира: