Владимир Кибирев

Стройбат был не просто подразделением — он был символом того, что даже армия, сила, предназначенная для защиты и войны, способна строить будущее. Байкало-Амурская магистраль, аэродромы, заводы, даже целые города — всё это создано руками тех, кто служил в стройбате. В условиях сурового климата, под проливными дождями, морозами и палящим солнцем они создавали то, что будет жить десятилетия, пережив их самих. Но в одночасье эта идея была отвергнута. Стройбат, который олицетворял связь между разрушением и созиданием, был упразднён как ненужный пережиток прошлого. Остались только воспоминания, анекдоты и молчаливые свидетельства их труда — здания, дороги, мосты. Сегодня, когда войны и катастрофы вновь разрушают инфраструктуры, когда города лежат в руинах, вопрос о стройбате звучит с новой силой. В Советском Союзе после революции и Гражданской войны стало очевидно, что страна нуждается в восстановлении разрушенной инфраструктуры. Солдаты, оставшиеся без работы после войны, становились ценным