Катерина Усольцева(Рагозина)

Чем старше становлюсь, тем больше понимаю — питерское метро не просто транспорт. Это философия. И в ней, как в самом городе, парадные дворцы соседствуют с ржавыми трубами, а под позолоченным потолком пахнет плесенью и потом. Питерское метро — одно из красивейших в мире. И я не преувеличиваю. Станции вроде «Автово» или «Нарвская» — это почти музеи. Колонны, мозаики, барельефы, даже люстры — всё это на фоне привычного объявления «осторожно, двери закрываются» звучит как культурное диссонансное трио. Иногда ловлю себя на мысли: стоишь на платформе, мерзнешь в пальто, думаешь о чём-то своём, и вдруг взгляд цепляется за мозаичное панно. И ты уже не в метро, а где-то в дворцовых залах. Почти. Пока не пришёл поезд и не толкнул кто-нибудь локтем. Станция «Кировский завод» — вообще произведение индустриального искусства. «Балтийская» — это сталинский модерн, холодный и строгий. А на «Маяковской» красуется витраж с цитатой Маяковского — правда, большинство пассажиров его не читают. Торопятся. У

Переехать в Питер — мечта для многих, и тысячи туристов едут в город мечты (как кажется), хотя не всё так позитивно... Тот, кто переехал, сетует на недостатки. Да и мы, туристы ощущаем их, приезжая иногда в культурную столицу. Всем сердцем люблю Питер, но есть 9 особенностей жизни в городе, к которым нужно быть готовым. Насколько они существенны, каждый решает для себя сам... Первый раз Петербург встретил нас дождём. И не просто дождём, а настоящим ливнем — с ветром, косыми струями и тем самым «питерским настроением», о котором так много говорят. М-да, вот тебе и первое впечатление :)) Зонты не спасали, ветер их выворачивал наизнанку, вода стекала за воротник. Мы шли по набережной Грибоедова, промокшие до нитки, и смеялись. Кажется, именно тогда город словно проверял нас на прочность: — А сможете ли вы любить меня без солнца, без тепла, без привычного комфорта? Проверку мы прошли. А потом началось знакомство, которое затягивает: мосты, шпили, Невский проспект, разговоры с таксистам