Дмитрий Сиряк

Они говорят, что «механика» — это надежно и просто. И они правы. Но только до тех пор, пока за рулем сидит водитель, который уважает свой автомобиль. Пока мир пересаживается на «автоматы» и вариаторы, вы, как истинный ценитель, знаете толк в настоящем управлении. Но знаете ли вы, что несколько безобидных, на первый взгляд, привычек могут тихо и методично убивать вашу коробку передач? Да, МКПП способна пережить сам двигатель, но лишь при грамотном обращении. Давайте разберемся, какие ошибки сокращают век «неубиваемой» механики. Что происходит: Вы подъезжаете к светофору, выжимаете сцепление, включаете первую и ждете. Кажется, так быстрее тронуться. Но внутри в этот момент идет тихий бунт. Последствия: Выжимной подшипник, который не рассчитан на длительные нагрузки, работает на износ. Гидравлика привода сцепления находится под постоянным давлением. Корзина сцепления также испытывает ненужный стресс. Повторяя это изо дня в день, вы гарантированно получите преждевременный выход из строя в

Приветствую, друзья и сегодня мы разберем 3 самых распространенных ошибки при эксплуатации автомобиля с механической коробкой передач, которые губят ваш автомобиль. Тема будет полезна как начинающим, так и опытным водителям, так как раз за разом эти ошибки продолжают совершать очень многие автовладельцы. Итак, ошибка номер 1 - длительный выжим сцепления. Чаще всего это происходит в ситуации, когда вы стоите в пробке или просто остановились перед светофором. Многие почему-то вместо того, чтобы перевести рычаг в нейтральное положение, просто выжимают педаль сцепления и ждут, когда загорится "зелёный". Так делать категорически не рекомендуется, так как во время нажатия на педаль сцепления задействуются очень многие детали и механизмы, ресурс которых не рассчитан на длительное воздействие. Цилиндр сцепления или трос, в зависимости от конструкции, выжимной подшипник и корзина - все это быстро изнашивается при длительной нагрузке, поэтому выжимать сцепление без необходимости не стоит. Ошиб