Сергей Федянин

Советская аудиотехника 1970–1980-х годов — это символ эпохи, где функциональность сочеталась с инженерной смекалкой. Одной из таких культовых разработок стал стереофонический музыкальный центр «Мелодия-106 стерео», выпускавшийся с 1978 года Рижским радиозаводом имени А.С. Попова. Это устройство, объединившее радиоприемник, магнитофон и проигрыватель винила, было вершиной бытовой техники для своего времени, несмотря на присущие ему недостатки. В чём же заключались его особенности, и почему он до сих пор вызывает ностальгию у коллекционеров? К концу 1970-х годов в СССР начался бум спроса на качественную аудиотехнику. Зарубежные магнитофоны и проигрыватели оставались дефицитом, а отечественные заводы стремились заполнить нишу. Рижский радиозавод, уже известный моделями радиол «Мелодия», представил комплекс «Мелодия-106 стерео» — первый классный музыкальный центр, сочетающий три устройства в одном корпусе. Его создание стало ответом на растущий интерес к стереозвуку и домашнему музицирова

Если 90-е имели бы лицо, это была бы «девятка». ВАЗ-2109 — это не просто машина, это символ эпохи. Выпускалась с 1987-го, но в 90-е стала настоящим хитом: угловатый дизайн, передний привод, 1,5-литровый мотор на 70-78 лошадок. Почему до сих пор ездит? Да потому что она как таракан — выживает в любых условиях! Подвеска крепкая, как советский рубль, кузов ржавеет, но держится, а запчасти лежат в каждом гараже за копейки. Помню, у моего соседа была «девятка» 1995 года — вишнёвая, с потёртым салоном. Он её чинил каждые выходные, но она возила его на рыбалку, на рынок и даже в отпуск на юг. Говорит: «Пока колёса крутятся — буду ездить». И ведь ездит до сих пор! Минусы? Шумит, как трактор, и комфорта ноль, но для наших дорог это был идеальный «танк». Расход — около 8 литров на сотню, а чинится отвёрткой и добрым словом. Перейдём к иномаркам. Mercedes W124, он же «волчок», — это мечта 90-х. Выпускался с 1985 по 1996-й, а в Россию хлынул уже подержанным, когда братки и бизнесмены решили, что п