Владимир Чадов

Среди автомобилистов, особенно тех, кто начал водить ещё в прошлом веке, прочно укоренилось одно правило, которое передаётся как сакральное знание от отца к сыну: перед тем как заряжать аккумулятор, его обязательно нужно отсоединить от бортовой сети автомобиля. Считается, что если пренебречь этим ритуалом, можно «спалить» всю чувствительную электронику — от блока управления двигателем и дорогой мультимедийной системы до датчиков и приборов. Этот страх заставляет многих тратить лишние силы и время на откручивание клемм, а потом сталкиваться с необходимостью заново настраивать часы, радиостанции и адаптировать электронные системы автомобиля. Но так ли оправдана эта предосторожность в век современных технологий? Не превратилась ли она из разумной меры безопасности в анахронизм, подобный суеверию? Чтобы дать окончательный ответ, нужно отбросить домыслы и обратиться к базовым принципам работы автомобильной электрики, устройству современных зарядных устройств и мнению специалистов, которые

Новый утюг с керамической подошвой — вещь приятная. Скользит легко, ткань не цепляет, глажка идёт быстрее и аккуратнее. Мы как раз такой недавно купили и первые дни радовались: ни усилий, ни «танцев» с температурой. market.yandex.ru Когда радость быстро заканчивается А потом случилась классическая история. Гладил футболку, отвлёкся, забыл убавить нагрев — и на подошве появился нагар. Не просто лёгкий след, а плотный, въевшийся. Керамика потемнела, утюг начал «цепляться» за ткань. Сразу стало понятно: так оставлять нельзя. В магазине, конечно, есть специальные карандаши для чистки утюгов. Они работают отлично. Но что делать, если чистить нужно здесь и сейчас, а бежать в магазин нет времени? Выход есть. Почему появляется накипь и грязная вода Если из утюга вдруг начинает выходить мутная или коричневая вода — это накипь. Чаще всего она появляется, если заливать обычную воду из-под крана. Даже фильтрованная вода со временем даёт осадок, но гораздо меньше. Дистиллированная — идеальный вариа