Бекзод Мурадович

ГАЗ-53 — среднетоннажный грузовик, выпускавшийся Горьковским автозаводом с 1961 по 1993 год. Эта модель стала третьим поколением грузовых автомобилей ГАЗ после ГАЗ-АА/ММ и ГАЗ-51, а также одним из самых массовых советских грузовиков — общий тираж превысил 4 млн экземпляров. Разработка началась в конце 1950-х под руководством главного конструктора Александра Просвирнина. Первые прототипы прошли испытания в экстремальных условиях: от пустынь до Крайнего Севера. Серийное производство стартовало в 1961 году, а пик популярности пришелся на 1970-е, когда ГАЗ-53 составлял 80% автопарка советских колхозов. Двигатель: V-образный 8-цилиндровый ЗМЗ-53 объемом 4.25 л, мощность 115–120 л.с. Мотор, созданный на базе двигателя легендарной «Чайки» ГАЗ-13, отличался простотой, но высоким расходом топлива — до 25–30 л/100 км. Автомобиль был оснащён 4-ступенчатой механической КПП без синхронизаторов. Из-за этого к переключению передач нужно было сперва приноровиться. Скорости шестерней разные и п