Сергей Гусев

С приходом морозов каждый водитель сталкивается с ситуацией: двигатель заведён, а из дефлекторов дует ледяной воздух. Хочется быстрее согреться, особенно утром. Многие действуют инстинктивно, но чем активнее пытаются вызвать тепло, тем дольше оно не приходит. Потому что стремление к комфорту часто начинается с ошибки под названием — спешка. А между тем, прогрев салона — это не спринт, а выдержанный пошаговый процесс. И если делать всё правильно, тепло придёт гораздо раньше. Как правильно совершить эти простые шаги — и не мешать системе работать — расскажу в статье. Первый шаг — пауза. Дайте двигателю сосредоточиться. Сразу после пуска включать печку — значит забирать тепло у самого двигателя, которому его не хватает. Печка — это радиатор, и она работает только при циркуляции горячего антифриза. На холодную жидкость ледяная. Если включить вентилятор, вы будете вытягивать даже те крохи тепла, которые мотор еле накапливает. Эффект — обратный: салон остаётся холодным, а двигатель греется