Вадим Алексеенко

4 июля 1989 года полковник Николай Егорович Скуридин вышел из отпуска. Он был начальником политотдела 239-й истребительной авиационной дивизии в составе Северной группы войск. Кроме того, Скуридин был опытным лётчиком: за его плечами было более 1700 часов налёта, из них 527 - на МиГ-23. Аэродром Колобжег-Багич, где он проходил службу, находился на севере Польши. На первый день после отпуска у Скуридина было запланировано два полёта. Первый - тренировочный, на учебно-боевом самолёте, чтобы восстановить навык пилотирования. Полёт прошёл без отклонений. Второй полёт Скуридин должен был выполнить на боевом МиГ-23М, без боекомплекта. МиГ-23, на котором предстояло выполнить второй вылет, был истребителем с переменной стреловидностью крыла. Он развивал скорость более 2400 км/ч и использовался как для перехвата, так и для нанесения ударов по наземным целям. МиГ-23М - это одна из модификаций истребителя МиГ-23, которая выпускалась с начала 1970-х годов. Это была первая массово производимая вер