Александр Фетисов

В мире автомобилистов существует почти аксиома: чем выше цифра на колонке, тем лучше топливо. Логика кажется железной: АИ-95 лучше 92-го, а 100-й и вовсе «спортпит» для двигателя. Многие водители, заливая «девяносто пятый» в машину, которая довольствуется «девяносто вторым», чувствуют себя заботливыми хозяевами, уверенными, что делают для железяки лучшее. Но автомобильный мир полон нюансов. На практике бензин с более низким октановым числом может быть предпочтительнее по целому ряду важных параметров. Давайте разберемся, почему так происходит и как не переплачивать за мнимую пользу, а иногда и не вредить своему автомобилю. Что на самом деле говорит автопроизводитель? Отправная точка для любого водителя — это рекомендации завода-изготовителя. В руководстве по эксплуатации всегда указано минимально допустимое октановое число. Например, фраза «Не ниже АИ-92» — это не приглашение к эксперименту, а четкий технический стандарт. Производитель гарантирует, что двигатель будет работать ста