Виталий Исаев

В «сытые» времена, когда нынешним российским менеджерам казалось, что они равноправные партнеры со своими западными коллегами, немало самолетов, еще имеющих ресурс, было поставлено на стоянку. Порезать их не успели, потому что никто не хотел тратить на это деньги. А сейчас о них вспомнили: нынешний парк самолетов подошел к черте, когда начнется массовое списание бортов, а обещанные Мантуровым и Чемезовым отечественные самолеты, которые, естественно, «самые лучшие» в мире, все никак не запускаются в серию. Российские авиакомпании готовятся вернуть в эксплуатацию ранее законсервированные самолёты для поддержания объёмов перевозок в 2026 году. Как сообщают «Известия», в рамках программы, продлённой до 2027 года, будет восстановлено 12 воздушных судов разных типов — девять самолётов семейства Ту-204-214, один Ан-148 и два Ил-96. По оценкам экспертов, им до 30 лет. Процесс восстановления идёт с 2022 года, десять самолётов уже вернули в строй и передали заказчикам, включая авиакомпанию Red W