Владимир Назилин

Культ «экономии».  Чтобы понять, почему привычки убийственны, нужно представить, с чем мы имеем дело. Современная гидромеханическая АКПП — это гидравлический компьютер. Корень мифа: «Двигатель нужно прогревать, значит, и коробку тоже». Логика, перенесенная с мотора. Инженерная правда: Самый страшный враг АКПП — перегрев. Основной источник тепла в работающей коробке — проскальзывание фрикционных дисков в момент их схватывания. Когда вы стоите на месте, селектор в «D» или «R», а двигатель работает на холостых, вот что происходит внутри: Что происходит на самом деле: Как делать правильно: Корень мифа: «Я же спешу! Машина современная, сама все поймет». Или старый прием на механике с выжимом сцепления. Инженерная правда: В механической КПП вы физически не можете воткнуть заднюю передачу при движении вперед — помешает синхронизатор. В АКПП нет физического барьера. Селектор — это всего лишь электронная «кнопка», которая посылает сигнал блоку управления. Когда вы на ходу бросаете «D» в «R»,

Приветствую, друзья! С вами Дмитрий Пыжьянов, автор проекта «Грамотный сантехник». За 18 лет в сфере отопления я построил и спроектировал больше сотни котельных — от домов в 80 квадратов до больших коттеджей. И каждый раз вижу одно и то же: ошибки при монтаже котельной, которые потом превращаются в дорогостоящие проблемы. В этой статье я покажу пять самых частых ошибок, которые совершают заказчики и монтажники, и объясню, как избежать потери времени, нервов и сотен тысяч рублей. Многие думают, что котельная — это просто “поставить котёл, насос и пару труб”. На деле это целая инженерная система, от которой зависит всё отопление дома, горячая вода и безопасность семьи. Если котельную собрать “на глаз”, вы столкнётесь с такими последствиями: — постоянные перепады температуры, — завоздушивание системы, — шум, вибрации, течи, — быстрый износ котла, насоса и автоматики. Ремонт одной ошибки в котельной часто стоит дороже, чем правильный монтаж с самого начала. Самая распространённая и дор