Пётр Попов

Еще в начале 2010‑х покупка новой машины в России не выглядела чем-то запредельным. Да, нужно было копить... как минимум, на первоначальный взнос (хотя все больше людей в том время доверяли личным накоплениям), но в целом логика соблюдалась: поработал, отложил, купил. Сегодня эта схема больше не работает. Новый автомобиль снова оказался за пределами возможностей для основной части населения. Официальная статистика при этом рисует совсем другую картину. Росстат регулярно сообщает о росте зарплат, улучшении благосостояния и повышении уровня жизни. Но стоит попробовать перевести эти цифры в реальные покупки - и возникает ощущение, что статистика и реальность существуют в параллельных мирах. Страна, которая зарабатывает на экспорте нефти, газа, металлов и других ресурсов, неожиданно оказалась в ситуации, когда собственные граждане всё чаще не могут позволить себе даже самую простую новую легковушку. 2013 год - один из последних, когда цифры сходились Если рассматривать доступность автомоб