Валерий Пидгорецкий

Фото из открытых источников Зимняя эксплуатация автомобиля превращает каждую поездку в испытание не только для водителя, но и для техники. Один из самых раздражающих и опасных сценариев — это внезапное ухудшение очистки лобового стекла прямо во время движения в снегопад или слякоть. Дворники, которые ещё утром работали безупречно, начинают оставлять широкие мутные полосы, сквозь которые дорогу практически не видно. Обычно водитель винит в этом резинки щёток и спешит их заменить, но часто проблема кроется не в них. Причина плохой работы зимой часто лежит в конструкции самих щёток, особенно каркасных. В морозную погоду или при езде по мокрой снежной каше на трассе брызги и грязь попадают на механические соединения — шарниры и коромысла каркаса. Вода в этих микроскопических сочленениях замерзает, превращая гибкую конструкцию в монолитную ледяную скульптуру. Щётка теряет подвижность, не может повторять изгибы лобового стекла и прижиматься к нему всей плоскостью резинки. Именно поэтому п