Александр Глушихин

Представьте: теплоход несётся по реке со скоростью 77 километров в час. Корпус приподнят над водой. В салоне кафе, мягкие кресла, панорамные окна. Москва — Горький за семь часов вместо суток. Такими были советские «Ракеты» и «Метеоры». Их закупала Америка, Канада, даже Никарагуа. А потом они исчезли. Идея витала в воздухе ещё в XIX веке. Инженеры пытались заставить судно подняться над водой на скорости — как самолёт на взлёте. Паровой котел, мазут, отчаянные попытки. Максимум что удалось — разогнаться до 38 километров в час. Корпус упрямо не отрывался от поверхности. В 1906 году итальянец Энрико Форланини первым добился успеха. Его судно взлетело над водой на скорости 68 километров в час. Триумф длился ровно до первого поворота. На малой скорости лодка управлялась отвратительно. На высокой — вибрировала так, что пассажиры не могли усидеть. Форланини бился над проблемой годами. Так и не решил. В тридцатых немецкие инженеры продвинулись дальше. Создали целую серию экспериментальных судов