Дамир Муллагалиев

Промышленностью постоянно совершенствуется технология изготовления автомобильных аккумуляторов с целью повышения их надёжности и долговечности. Но несмотря на это они по-прежнему часто через 4…5 лет приходят в негодность. На долговечность аккумулятора влияет, например, постоянный недозаряд, из-за езды в городских условиях. Цена на аккумуляторы остаётся довольно высокой, поэтому имеет смысл хотя бы один раз в летний сезон проводить восстановительную зарядку. В предлагаемой публикации рассмотрим схему и конструкцию зарядно-восстановительного устройства для автомобильных аккумуляторов ёмкостью до 75 А×час. Для более ёмких АКБ потребуется более мощный трансформатор. Сам принцип восстановительной зарядки заключается в непрерывном чередовании импульсов тока заряда и несколько меньших импульсов тока разряда (рис. ниже). Такой режим обеспечивает перевод крупнокристаллической сульфатации в аморфный свинец. Необходимость разрядного тока связана с тем, что после прекращения тока заряда ионы, не д