Наиль Мухаметов

Очень жаль, что в наше время многие уже начали забывать о тех асах, которые в своё время наделали столько шума как в советском, так и в немецком небе, что сам Гитлер, наверное, до сих пор переворачивается при упоминании этой восьмёрки. Шутка ли - на восьмерых уложить на лопатки целых 20 полных эскадрилий Люфтваффе Германии? Так кто же на фотографии? Давайте скорее вспомним имена прославленных героев. Начнём с первого ряда, где слева сидит дважды Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Дмитрий Борисович Глинка. За время Великой Отечественной на его счету накопилось около 300 боевых вылетов, за которые он умудрился сбить аж 50 самолётов противника. Как вам такое количество? Думаете, что это много и нереально? Тогда давайте посмотрим на цифры других лётчиков, попавших в кадр. Рядом с Дмитрием Борисовичем сидит трижды Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Иван Никитович Кожедуб. Кожедуба по праву считают лучшим асом союзников за весь период Второй мировой. На его счету целых 330

Ан-22 — это самолет с укороченным взлетом и посадкой, просто потрясающая машина. За свою карьеру я летал на нескольких российских самолетах, включая турболет и Ильюшин. Эти машины настолько уникальны и редки в некоторых аэропортах, что экипажу Антея приходится заправляться самостоятельно и буквально проверять и разворачивать самолет, потому что никто из наземного персонала, вероятно, никогда не видел этих самолётов и не имеет подготовки по их буксировки. У них на борту есть дополнительные члены экипажа: бортинженер, специалист по загрузке, второй пилот и командир. Я знаю, что делают эти ребята, и какая это тяжелая работа. Когда на перроне солнечно, это прекрасно, но когда идет проливной дождь, и ты находишься на трапе высотой в четыре этажа, качаясь на ветру, пытаясь разглядеть показания топливозаправщика, одновременно заправляя самолет тоннами топлива. Для тех, кто интересуется, почему шасси такое большое по сравнению с самим самолетом, естественно, это тяжелоатлет, но также он сертиф