HMA distribution

Мотопрохваты — это всегда весело, но они могут стать ещё приятнее :) Если приобрести себе несколько действительно годных девайсов. Сейчас расскажем о гаджетах, которые перевернут ваши поездки! Источник GPS-трекер с приложением на телефоне Страх угона — главный ночной кошмар любого мотоциклиста. Системы нового поколения отлично анализируют геолокацию, а система заранее отправляет тревожное уведомление. А ещё современные трекеры — это миниатюрные капсулы с батареей, работающей до 5 дней. Их можно спрятать в самом неожиданном месте, и ни один угонщик, использующий стандартные методы поиска, их не найдет. Посмотреть девайс Экшн-камера с 8K-стабилизацией Иногда райдеры хотят снять видео со своего прохвата, но от тряски картинка плывет. Резкие повороты, красивые пейзажи, обгоны могут буду выглядеть как в реальной жизни! Съемка в 8K — это не просто маркетинг. Она дает невероятную свободу при постпродакшене: вы можете вырезать из общего плана идеальный крупный план без потери качества! Короч

Выбор первого мотоцикла — задача ответственная и зачастую бьющая по карману. Сегодня мы разберем пять превосходных бюджетных моделей от популярного китайского бренда OXO, которые станут хорошими вариантами для первосезонников! Источник OXO Lite 300 Посмотреть на Ozon Представьте себе мотоцикл, который готов к приключениям прямо «из коробки». Это OXO Lite 300. Он создан для тех, кто ищет максимальную универсальность. Планируете ли вы покатушки по лесу в выходной день или небольшое путешествие с ночевкой — эта модель вас не подведет. Сердце мотоцикла — это проверенный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS175FMN воздушного охлаждения. С рабочего объема в 271.4 см³ он снимает честные 25 л.с., чего с лихвой хватит для уверенного преодоления большинства препятствий. Питается мотор через карбюратор NIBBI PE 30 — классическое и надежное решение для эндуро. Запуск осуществляется как электростартером, так и кикстартером, что добавляет уверенности вдали от цивилизации. Ключевые технические хара

Рынок пестрит терминами: «кросс», «эндуро», «дуал-спорт»... Голова идет кругом. Спокойствие! Мы здесь, чтобы расставить все по своим местам. Забудьте о путанице, которую часто создают продавцы, называя «кроссачом» любой байк без фары. Давайте разберемся в настоящей классификации и найдем мотоцикл, созданный именно для вас :) Источник Главные герои бездорожья: большая четверка В 90% случаев ваш выбор будет лежать среди этих четырех классов. Они похожи внешне, но созданы для абсолютно разных условий. Кроссовый мотоцикл Посмотреть на Ozon Этот байк предназначен для закрытых гоночных трасс с трамплинами и виражами. Это спорт в чистом виде. Его характер взрывной, бескомпромиссный, требующий полной отдачи. Двигатель кроссового байка «оживает» на высоких оборотах. Подвеска — сверхжесткая, созданная не для комфорта, а для поглощения энергии гигантских прыжков. Здесь нет ничего лишнего: ни фар, ни электростартера (часто), ни комфортного сиденья. Его задача — прийти к финишу первым, он сконс

Встречайте DAYUN DY400-F — нейкед, который сочетает в себе брутальную эстетику, современные инженерные решения и крутой дизайн. Давайте разберём преимущества этого байка, его особенности и кому он подходит! Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Гоу обсудим 400-сотый Даюнчик! Двигатель и производительность Мотоцикл оснащен двухцилиндровым, 8-клапанным двигателем DOHC объёмом 377 куб. см. Что это значит? DOHC — эта технология, пришедшая из большого спорта, обеспечивает эффективный газообмен в камере сгорания. Результат — отзывчивость на ручку газа, уверенный набор оборотов и впечатляющая для своего класса мощность. Водяное охлаждение гарантирует стабильную температуру двигателя даже в плотном городском трафике или при динамичной езде, предотвращая перегрев и сохраняя ресурс. Соответствие Euro 5. Современная система впрыска EFI не только обеспечива

Среди круизеров, спортов и классиков стоит один класс, вызывающий самые жаркие споры: эндуро. Одни говорят: «Начинать нужно только с него! Это лучшая школа!». Другие возражают: «Вы с ума сошли? Это только испугает первосезонника, и он всё бросит». Где же правда? Сейчас разберёмся :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Мы отлично разбираемся в мотоциклах, поэтому первосезонники могут нам доверять :) Аргументы «ЗА» эндуро Почему опытные райдеры так часто советуют новичкам легкий эндуро? Потому что они знают, что настоящий контроль над мотоциклом рождается не на идеальном асфальте, а на непредсказуемом грунте и бездорожье. По сути, ключевое — это универсальность. Ни один другой класс мотоциклов не даст вам такого широкого спектра возможностей с самого старта. Сюда же и лучшая школа вождения. Падение — неотъемлемая часть обучения. Упасть на 250-ки

Все европейские и японские круизеры сейчас должны подвинуться! У нас на обзоре технологичный, мощный и невероятно стильный мотоцикл, который идеально подходит для длительных путешествий. Давайте разберем этого красавца по винтикам и посмотрим, действительно ли он так хорош, как выглядит :) Источник О нас: Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Сегодня на очереди статья про нашу самую продаваемую модель — DAYUN DY500-6F! Что скрывается под баком? Начнем с главного — с двигателя. Инженеры DAYUN не стали размениваться на мелочи и установили на мотоцикл серьёзный силовой агрегат. Судите сами: Тип двигателя: четырёхтактный, двухцилиндровый, 8-клапанный DOHC (с двумя распредвалами в головке цилиндров). Это не «воздушник», а технологичный мотор, который обеспечивает отличную производительность, эластичность и надёжность. Объём: почти пол-литра — 493,9 куб. см. Это золо

Для многих райдеров сезон заканчивается с первым снегом, но мы хотим показать, что, на самом деле, это отличное время для прокачки! Давайте разберёмся, что делать с мотоциклом зимой и как провести межсезонье с пользой :) Источник О нас: Привет! На связи Hot Mot Asia — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Этап 1. Диагностика и разбор полётов Прежде чем отправить железного коня на зимний отдых, проведите итоговую сезонную диагностику. Масло и фильтры Слейте масло сразу после последней поездки, когда двигатель теплый и все примеси находятся во взвешенном состоянии. Металлическая стружка, продукты износа — всё это должно уйти, а не оседать на дне картера на три месяца. Замените масляный и воздушный фильтры. Ходовая часть Тщательно вымойте и осмотрите цепь, звезды, подвеску. Ищите следы течей вилки, проверяйте состояние пыльников. Зимой — идеальное время для замены цепи, регулировки клап

Логично, что за круизером, нейкедом, питбайком и эндуро нужен абсолютно разный уход. Простого ТО для мотоцикла, который постоянно находится в песке, грязи и пыли, — недостаточно! Сегодня разберёмся, в чем ключевые особенности эндуро и как его обслуживать, чтобы продлить жизнь :) Источник Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Дорожный мотоцикл проверяется раз в несколько тысяч километров, а вот эндуро-байк обслуживается после каждой покатушки. Забитый грязью, песком и пылью фильтр мгновенно душит мотор, а пропущенная песчинка — это абразив, который попадает в цилиндро-поршневую группу. Итог — преждевременная «капиталка» двигателя. Промывка и пропитка воздушного фильтра специальным маслом — это база! Цепь дорожного мотоцикла смазывается каждые 500-1000 км. Она работает в относительно чистых условиях. А вот в эндуро-байке цепь — настоящий расходник. После каждой по

Источник Привет! На связи HMA — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN. Одним из наших самых любимых (и популярных) мотоциклов является OXO PRIDE NB300 — энудро, на котором были выиграны не одни соревнования! Этот мощный байк отличается своими выдающимися характеристиками. Одноцилиндровый, 4-тактный, с водяным охлаждением и балансировочным валом. Такая конструкция обеспечивает стабильную работу без перегрева в самых жёстких условиях и минимизирует вибрации, делая долгие поездки комфортнее. 279,6 см³ и 27 л.с. — идеальный баланс для эндуро. Мощности с избытком хватает для резких ускорений и штурма крутых склонов, при этом двигатель остается предсказуемым. Производительный карбюратор NIBBI PWK 34 SPORT гарантирует точный и мгновенный отклик на ручку газа. Запуск через электрический стартер (незаменимая вещь, когда нужно быстро завести мотоцикл после падения на сложном участке), тип зажига