POPUTTI

Мошенники используют схожие методы, и их действия хорошо известны. Однако люди продолжают сталкиваться с обманом. Лучше учиться на чужих ошибках. Мы специально привели несколько реальных случаев, чтобы вы понимали основные уловки мошенников и могли защитить себя в будущих поездках. Запомните три основных правила: Не переходите по ссылкам! В одном из случаев попутчик, найденный через приложение, украл деньги с банковской карты студентки из Казани. Девушка заранее оплатила поездку и, кроме данных карты, ввела код, который пришёл на телефон. Она рассказала, что планировала поехать из Казани в Оренбург и для этого нашла попутчика. Договорилась с водителем, который попросил оплатить проезд заранее. Девушка перешла по ссылке, которую ей прислал незнакомец, и ввела реквизиты своей банковской карты. Также она указала код, который пришёл на телефон. После этого с карты списалось более 22 тысяч рублей — намного больше, чем заявленная стоимость поездки. Когда она не смогла связаться с водителем,

Уже несколько лет рынок такси в мире переживает не лучшие времена. В Нью-Йорке за короткий период покончили с собой шестеро таксистов, что стало следствием резкого падения доходов и неспособности оплатить долги. В Лондоне в прошлом году суд потребовал признать водителей Uber работниками с соответствующими трудовыми правами, что привело к целой череде судебных разбирательств. В России ситуация с такси лишь усугубляется. Недавно на публичных слушаниях по реформе ОСАГО в Государственной думе была озвучена справедливая стоимость полиса обязательного автострахования для такси. Цифра поразила всех — 60 000 рублей в год. Однако это свидетельствует о том, что аварийность в российском такси находится на рекордно высоком уровне. Почему так происходит? И, самое главное, как это исправить? Для начала необходимо понять, что услуга легкового такси в результате технологического развития представляет собой комбинацию из трех услуг: Непосредственно такси, которое имеет соответствующее разрешение. Серви

В последнее время пользователи часто задают вопрос о том, насколько законными являются совместные поездки и какие нормативные акты регулируют эту сферу. В данной статье мы постараемся дать ответ на этот вопрос. Совместные поездки являются относительно новым явлением, и в настоящее время в гражданском, налоговом и трудовом законодательстве отсутствуют конкретные законы и предписания, регулирующие эту сферу. Поэтому к попутным поездкам применяются общие требования. Если участник поездки извлекает прибыль, он должен заплатить налог. Однако необходимо различать платформы, работающие по принципу вызова такси (Uber, Gett, Яндекс Такси), где со стороны водителя находится водитель-такси, выполняющий заказы за деньги. Такие водители должны оформить ИП, декларировать доходы от поездок и уплатить налоги по установленным тарифам. Либо работодателем является сама платформа, которая платит НДФЛ как за работника. Сервисы совместных поездок, такие как POPUTTI, Blablacar и другие, подразумевают, что в

Большинство опрошенных владельцев электромобилей выражали опасения перед покупкой. 91% из них отметили хотя бы одну проблему, которая их беспокоила. Наиболее распространёнными опасениями были: Нехватка заряда для преодоления больших расстояний; Недостаточно развитая сеть зарядных станций. По данным AAA, несмотря на неуклонный рост числа электромобилей на рынке, эти опасения по-прежнему являются серьёзным препятствием для увеличения продаж. Однако аналитики утверждают, что как только люди решаются на покупку электромобиля, эти проблемы исчезают. Из числа опрошенных автовладельцев, 71% из которых ранее не владели электромобилем, 96% заявили, что в будущем снова купят или арендуют электромобиль. Согласно результатам опроса, многие владельцы стали чаще ездить на электромобилях, чем на бензиновых автомобилях. Из числа опрошенных владельцев 78% по-прежнему имеют в своём гараже бензиновый автомобиль, но большую часть времени (87%) они проводят на электромобилях, проезжая в среднем около 60 к

Исследование одной из каршеринговых платформ показало, что 43% водителей считают возраст не определяющим фактором при оценке навыков и умений водителя. При этом такое мнение высказали только 35% пользователей каршеринга, хотя более 10% из них считают, что молодые водители более внимательны. Большинство респондентов (более половины) выразили понимание к новичкам: они готовы уступить дорогу, если видят букву «У». 38% респондентов считают, что новичок — такой же водитель, как и все остальные, независимо от стажа. Пользователи каршеринга наиболее лояльны: 95% опрошенных согласны с тем, чтобы они были на дороге. Большинство опрошенных не делят водителей на группы в зависимости от того, личный у них автомобиль или арендованный. Менее 10% респондентов не любят каршеринг и считают, что водить стоит только своё авто. Треть опрошенных считают, что водители арендованных автомобилей более аккуратны. Каршерингом чаще пользуются мужчины и женщины в возрасте от 25 до 35 лет (более 30%). 1/10 опрошенн

Итак, 32,6% опрошенных не исключают возможность использования райдшеринга в будущем. 15,2% респондентов уже искали попутчика через подобные сервисы, а 10,2% пользуются ими регулярно. Это свидетельствует о том, что интерес к райдшерингу постепенно растет. Однако большинство опрошенных (39,3%) настроены скептически и не доверяют таким сервисам. Основные причины недоверия включают опасения по поводу безопасности и неизвестности личности водителя. Тем не менее, значительная часть респондентов (45,3%) считает, что использование райдшеринга может существенно сэкономить бюджет. Для 4,8% опрошенных это возможность найти попутчика, что особенно актуально для путешественников или тех, кто часто ездит на большие расстояния. Однако 33,1% респондентов не видят в райдшеринге никаких преимуществ. Это может быть связано с отсутствием достаточного опыта использования сервиса или с негативными впечатлениями от предыдущих поездок. Среди основных рисков, связанных с использованием райдшеринга, участники о

Столичный автомобилист по пути в Ярославль взял попутчицу за 500 рублей. Этих денег хватило бы, чтобы частично окупить траты на бензин. Но еще в Москве его остановили сотрудники ДПС и Ространснадзора и обвинили в незаконной предпринимательской деятельности. Выписали штраф, забрали автомобиль на штрафстоянку и отправили документы в суд. Как обеспечительная мера для взыскания штрафа — отгон машины на штрафстоянку. Несколько часов заняло оформление документов, три, по-моему, бумаги — протокол, акт осмотра автомобиля. Я написал объяснительную, что я не согласен с их решением, поскольку BlaBlaCar не внесен в список запрещенных сайтов, он не блокирован, значит, его деятельность легальна. Я не веду никакой предпринимательской деятельности, поскольку вознаграждение, которое предполагалось за поездку с этой девушки, не покрывает расходов ни на бензин, ни на амортизацию автомобиля. Предпринимательская деятельность подразумевает какую-то выгоду. Но что больше всего возмутило — это то, что автомоб

Услуга появилась в России несколько лет назад, но в Москве таких машин уже десятки тысяч. На вопрос «Вы пользуетесь каршерингом?» около 80% респондентов ответили отрицательно. При этом почти половина участников опроса из данной категории (39%) принципиально против услуги, а другая половина — слишком мало знает о ней («Только узнаю об этом» — 21%) или не знает вовсе (19,5%). 20,5% опрошенных каршерингом пользуются, но с разной степенью активности: 11% — периодически, а 7,4% — только если нет возможности доехать в нужную точку на чем-то другом. Постоянных потребителей каршеринговых услуг среди наших участников оказалось всего 2%. Комментирует обозреватель «За рулем» Михаил Колодочкин: — Допускаю, что в самой идее каршеринга ничего плохого нет. Но меня это явление, преломившееся через призму российской действительности, выводит из себя — и вот почему. Автомобиль каршеринга — как книга из библиотеки. Ее никто не жалеет. Ею берут и отдают, берут и отдают. Неудивительно, что автомобили карше

Конечно, одним из самых популярных способов заработать на собственном автомобиле является служба такси. Вы можете заключить договор со специализированной диспетчерской компанией или зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель и получить лицензию. Однако, в последнем случае, вам придется ежемесячно платить налог. Еще одним вариантом заработка является курьерская доставка. Услуги курьеров сегодня очень востребованы. Оплата, как правило, производится по сдельной системе, хотя можно найти варианты с почасовой оплатой. Автомобили представительского класса можно использовать в качестве арендного транспорта для различных торжеств и празднований. В этом сегменте не стоит ожидать ежедневных клиентов, но за каждый заказ можно получить достаточно солидный доход. Следующим способом заработка могут стать попутные грузоперевозки. Если во время поездки брать с собой не только попутчиков, но и попутные грузы, официально оформив договор на перевозку, можно легко покрыть свои расходы на поездк