Novate: Идеи для жизни

В конце 1980-х в СССР появился необычный автомат, и очередями он стрелял заметно точнее привычного АК-74. Вокруг АЕК-971 не поднимали большого шума, но он имел серьёзные перспективы и для армии, и для МВД. Вот только дело на этом застопорилось. Автомат хорошо показал себя во время испытаний и вполне мог занять место в дальнейшей истории, но не срослось. Проект положили в долгий ящик и забыли о нём на долгих тридцать лет. Он не был хуже, просто оказался не ко времени, и со временем до него наконец-то дошла очередь. 1. Проблема баланса и отдачи Автомат АЕК-971./ Фото: wikipedia.org АЕК-971 изначально разрабатывали, чтобы решить одну из главных проблем любого автоматического оружия. После первой пули автомат начинает уводить вверх и в сторону, и чем длиннее очередь, тем быстрее она уходит в «молоко». У автоматов прошлого и настоящего, и АК-74 в том числе, это лишь следствие работы самого механизма: затворная группа резко откатывается назад и создаёт импульс, который пытается вырвать оруж

За годы холодной войны Советский Союз создан одну из мощнейших аэрокосмических промышленностей на планете. В Стране Советов создавались по-настоящему уникальные и передовые машины. Далеко не каждая из этих разработок в итоге добралась до серии, однако каждая так или иначе повлияла на развитие отечественного производства и конструкторской мысли. 1. МиГ-105.11 Перспективных разработок было много. /Фото: www.jetsprops.com. В 1960-е годы на волне освоения космоса военные по обе стороны Атлантики задумались о том, что было бы совсем не лишним обзавестись каким-нибудь орбитальным самолётом. Первопроходцами на этой ниве оказались американцы со своим проектом космического бомбардировщика-разведчика X-20 «Dyna Soar». В ответ на это Советский Союз инициировал проект «Спираль» по созданию космического перехватчика МиГ-105.11. По задумке оба самолёта должны были выводиться на орбиту неким летательным аппаратом-носителем. В итоге оба проекта забуксовали и были свёрнуты. Впрочем, в Советском Союзе

Штурмовик Ил-2 безусловно является одним из самых заслуженных и узнаваемых отечественных самолётов времён Великой Отечественной войны. Советские лётчики прозвали эту машину не иначе как «летающим танком», в то время как немцы в беспомощной злобе окрестили надоедливый штурмовик «бетонным самолётом». Главный помощник советской пехоты. /Фото: www.britannica.com. Советский штурмовик Ил-2 является одним из самых массовых и результативных самолётов Второй мировой войны. Разрабатывать «бронированный штурмовик» БШ-2 советские конструкторы принялись ещё в середине 1930-х годов. Самолёт позиционировался как средство непосредственной огневой поддержки сухопутных сил. Штурмовик должен был наносить удары по скоплениям противника, объектам инфраструктуры, транспортным колоннам, артиллерийским расчётам и что особенно важно – по бронетехнике. Первый полёт БШ-2 совершил осенью 1939 года. Машина произвела на военных в целом позитивное впечатление, а потому после незначительной доводки и доработки штурм

Когда стрельба для пистолета становится лишь второстепенной функцией, он перестаёт быть оружием и становится аксессуаром, хоть это и звучит очень странно. Богатые ценители стрелкового оружия часто отдают предпочтение статусу, а потому выбирают для себя совершенно непрактичные, но при этом безумно дорогие игрушки. Для их изготовления используют очень редкие материалы, отлаживают до идеала и выпускают едва ли не в единичном экземпляре. 1. Staccato XL – начальный уровень Staccato XL./ Фото: pholder.com Пистолет Staccato XL был не первой попыткой улучшить знаменитую схему 1911, но именно из этой модели впоследствии получился новый стандарт для спортивной стрельбы. Компания из Техаса объединила проверенную конструкцию с двумя важными новшествами. Во-первых, это магазин увеличенной вместимости в компактной рукояти, что давало стрелку больше патронов без потери удобства. Во-вторых, и это главное, пистолет изначально проектировался под установку оптического прицела. Staccato XL./ Фото: pewpew

В 1982 году на вооружение Советского Союза поступила первая новейшая подводная лодка проекта «Акула». Уникальное судно предназначалось для охраны родных берегов страны Советов, став одним из важнейших компонентов ядерной триады. Впрочем, в этом качестве «Акула» была далеко не первой и не уникальной. До неё у СССР были и другие подобные лодки. Зачем же в таком случае потребовалась новая? Ведь на этот проект Союзу пришлось потратить натурально бессчётные миллионы рублей. 1. Зачем создавалась «Акула» и сколько вообще таких лодок построили в СССР? Грозный подводный крейсер. /Фото: wikiquote.org. Кратко историю проекта «Акула» можно описать выражением: «А чего они первые начинают!». Дело в том, что ещё в 1960-е годы в Соединенных Штатах начали проводить научно-конструкторские изыскания с целью создания нового (III) поколения подводных ракетных крейсеров. Новые субмарины США должны были стрелять баллистическими ракетами повышенной дальности. Собственно, в рамках решения этой задачи американ

О том, что армии нужен новый единый пулемёт, немцы всерьёз задумались ещё в последние годы существования Рейхсвера. В начале 1930-х году к разработке такого оружия приступили специалисты компании Rheinmetall-Borsig AG. Творческим коллективом оружейников руководил один из учеников Луиса Шмайссера (отец того самого Хуго Шмайссера) - Луис Штанге. Именно он стал отцом самого узнаваемого немецкого пулемёта. Сначала был MG34. /Фото: americanrifleman.org. В 1934 году на вооружение немецкой армии был принят MG34, который тут же окрестили «единым пулемётом» - машиной, подходящей для использования практически в любом качестве: ручном, станковом и на турели. В теории 34-й одинаково хорошо удовлетворял как потребности немецкой пехоты, так и потребности бронетанковых войск. При этом так как пулемёт делался немцами до войны, Штанге подошёл к разработке по принципу «дорого и со вкусом». Получился настоящий оружейный шедевр, подлинные часы с кукушкой от мира огнестрельного оружия. Оружие это было иск

Электрические лампочки стали неотъемлемой частью каждого современного дома, без света которых сложно представить комфортный вечер. Сейчас практически в каждом доме используются энергосберегающие лампы либо светодиодные светильники, а в прошлом активно использовали вольфрамовую проволоку в нитях накаливания. Международное признание Лампа, кстати, числится в Книге рекордов Гиннесса. Независимо от выбора лампочки, у каждой из них есть свой срок службы: у одной больше, у другой меньше, и всё же рано или поздно они перегорают и подлежат замене. Сложно поверить, что в мире есть лампочка, которая горит уже более ста лет, и почти миллион часов работы привели к заслуженному признанию как самой долговечной лампочки в мире. По этой причине за рубежом даже существует специальный веб-сайт под названием «столетняя лампочка», на странице которого есть только краткое описание и одна фотография лампочки, которая постоянно снимается, загружается и обновляется специальной камерой. Историческая справка

Старые автомобили неизменно вызывают ностальгию по временам, когда машина была простой и понятной, а для ремонта нужен был молоток и набор ключей. Правда, у ностальгии есть и оборотная сторона, о которой почему-то всегда забывают: вождение «Жигулей» и современного автомобиля отличаются самым радикальным образом. Самым же экстремальным способом это прочувствовать была бы поездка по советским зимним дорогам. Для современного водителя она наверняка превратилась бы в большое и далеко не приятное приключение. 1. Система ESC, задний привод и каток Современная машина с заносом справляется проще./ Фото: auto.mail.ru Для современного водителя, чей автомобиль оснащается системой курсовой устойчивости (ESC), поездка по зимней дороге требует прежде всего осторожности. При этом электроника постоянно отслеживает траекторию и поведение машины. Если начинается занос, умный блок в доли секунды подтормаживает нужное колесо и снижает мощность двигателя, возвращая машину на нужный курс. На этом фоне скол

Во время наблюдений за тюленями ученые обратили внимание на то, что они часто похлопывают себя ластами по животу во время отдыха на берегу. Возможно, так они стимулируют пищеварение после удачной охоты? Однако у хлопков есть более важное значение. Причем, не одно! Тюлени - уникальные млекопитающие. Они способны не дышать под водой около 60 минут, нырять на глубину сто метров, отдыхать прямо на волнах и путешествовать в океана по несколько месяцев. Но на этом список интересных фактов об этих милых животных не заканчивается. К примеру, ученые задались вопросом: «Почему они постоянно хлопают себя по животу?». Ответов оказалось несколько... 1. Устрашение соперника Тюлени могут хлопать ластами для устрашения соперника! Тюлени, как и любые другие животные, любят друг с другом конкурировать. Но природа им подарила быстроту и силу в воде и неуклюжесть на суше. И чтобы продемонстрировать свою силу им ничего не остается, как только создавать хлопки ластами. Чем громче звук от удара, тем сильнее

В сфере стрелкового оружия существует лишь несколько компаний, которые с полным правом можно назвать мировыми лидерами и по технологиям, и по объёмам. Сложно себе представить, что кто-нибудь из них выпустит настолько плохой пистолет, который легко испортит десятилетиями нажитую репутацию. Тем не менее факт остаётся фактом – в 1990-е годы американская компания Colt смогла превзойти сама себя и произвела на свет свой самый бесславный шедевр – пистолет All American 2000, который вспоминают до сих пор. 1. Colt в начале 1990-х Пистолет Colt All American 2000 К началу 1990-х годов Colt жил на репутации, заработанной десятилетиями, но рынок при этом менялся быстрее, чем сама компания. Классические пистолеты с узнаваемыми очертаниями по-прежнему вызывали интерес, но всё чаще вызывали вопросы о практичности, надёжности и доступности. Полицейские департаменты и силовые структуры уже подыскивали себе более простые в обращении модели, которые имели объёмный магазин и были не такими требовательным