Александр Михельсон

Меньше недели назад на российском рынке официально презентовали новый гибридный кроссовер GAC S7. Об этой модели на моем канале есть отдельный материал. И следом появилось сообщение, что в 2026-м году в России китайский концерн GAC представит ещё три модели. Итого: два гибридных кроссовера, компактный электрический кроссовер и электрический спорткар. Первым у дилеров появится гибридный кроссовер GAC S7. Сообщается, что это первая модель премиальной линейки, созданная на новой модульной платформе EV+. В Китае модель продается под названием Trumpchi S7. Российское ОТТС на модель получили еще в ноябре. На данный момент представительство марки в России уже активно готовит кроссовер GAC S7 к выходу на рынок. Подзаряжаемый гибридный кроссовер GAC S7 построен на новой платформе EV+, созданной для электрифицированных моделей. Длина GAC S7 составляет 4900 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2880 мм. Несмотря на солидные габариты, автомобиль доступен только с пятиместным са

Несмотря на мировую экспансию китайских марок, в том числе и в премиальном сегменте, гранды европейского автопрома продолжают сопротивляться! Долгожитель Mercedes-Benz G-класса не только продолжают производить, но и с завидной регулярностью выкатывать на рынок тюнинг-версии за неприлично большие деньги. Mercedes-AMG G 63 Brabus 900 Rocket Edition на базе «гелика» был представлен в 2021 году в ограниченном тираже — всего 25 экземпляров. Новая версия создана на базе последнего рестайлинга исходного Mercedes-Benz G-класса 2024 года. На сей раз тираж — 30 экземпляров, при этом цена выросла сразу на более чем на 100 000 евро. На «финансовом Олимпе», оказывается, тоже есть инфляция, причем приличная. Теперь цена Mercedes-AMG G 63 Brabus 900 Rocket Edition составляет 678 145 евро!!! В релизе сказано, что такое увеличение цены связано с более тщательной проработкой тюнинг-пакета. Стало больше уникальных деталей, больше подсветки, больше вариантов кастомизации и еще, вы удивитесь, но реально

Популярный в России кроссовер с весьма приличными внедорожными способностями Jetour T2 получил в Китае 7-местную версию и в 2026 году должен появиться официально на нашем рынке. Трёхрядный автомобиль представили в двух комплектациях. Безальтернативный 2-литровый бензиновый турбомотор остался без изменений, также как и система полного привода XWD. На рынок Китая, где модель называется Jetour Traveler, кроссовер вышел в сентябре 2023 года. А его экспортная версия под названием Jetour T2 появилась в России в марте 2024 года и до сих пор продавалась только в 5-местной компоновке салона. Удлинённый кроссовер имеет 7 посадочных мест, расположенных по схеме 2+3+2, и представлен в Китае в комплектациях Conquest и Conquest+. На официальном китайском сайте Jetour их цена составляет 179,9 и 189,9 тысячи юаней соответственно. В рублях при прямом пересчете по актуальному курсу это от 2 до 2,15 млн рублей. Естественно, цены в России будут заметно выше «благодаря» таможенным пошлинам и утильсбору, к

Российский бренд Evolute (компания «Моторинвест»), собирающий на заводе в Липецкой области китайские модели под своей маркой, объявил цены на гибридный паркетник Evolute i-Space с полным приводом. О том, что появится полноприводная версия модели, было известно еще в декабре, и вот теперь озвучен ценник. Гибридный кроссовер i-Space появился в гамме «Моторинвеста» в 2024-м. Как и прочие модели, это копия китайского кроссовера Dongfeng Fengon E5. После обновления в прошлом году силовая установка переднеприводного Evolute i-Space состоит из работающего в режиме генератора бензинового атмосферника объемом 1,5 литра и мощностью 90 л.с. (125 Нм), а также электромотора мощностью 218 л.с. (330 Нм). Емкость тяговой батареи 25,1 кВт*ч. На полноприводной версии появился дополнительный электродвигатель, суммарной отдачей 367 л.с. и 470 Нм. При этом производитель подчеркивает, что налогооблагаемая мощность составляет всего 159 л.с. Пробег только на электротяге версии с полным приводом заявлен на

На российский рынок выходит еще один новый гибридный кроссовер GAC S7. По предварительным данным, модель будет продаваться с полным приводом. В Китае, где кроссовер продается под брендом Trumpchi, продажи стартовали весной 2025 года. На других экспортных рынках, как и в России, кроссовер называется GAC S7. Модель уже появилась на российском сайте марки. Подзаряжаемый гибридный кроссовер GAC S7 построен на новой платформе EV+, созданной для электрифицированных моделей. Длина GAC S7 составляет 4900 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2880 мм. Несмотря на солидные габариты, автомобиль доступен только с пятиместным салоном. В Китае силовая установка переднеприводного варианта GAC S7 с суммарной мощностью 392 л.с. включает в себя бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 160 л.с. и расположенный на передней оси 231-сильный электродвигатель. Также на китайском рынке продается полноприводная модификация с дополнительным 109-сильным двигателем на задней оси. Отдача силовой устано

На российском рынке в этом году должны начаться продажи еще одной модели китайского бренда Hongqi / «Хончи», входящего в состав концерна FAW. Это огромный седан Hongqi L1 длиной почти пять с половиной метров. В релизах всячески намекается на премиальность модели, а двухцветный кузов, видимо, должен, по мнению дизайнеров, подчеркнуть статус. При этом из-за неприличного количества хрома и кучи разноцветных деталей и мелких акцентов автомобиль похож на новогоднюю ёлку в гирляндах. Это, конечно, мое субъективное мнение, возможно, кому-то ТАКОЕ понравится! Дизайн — штука субъективная. В конце концов, американские реперы ставят на свои тачки огромные хромированные или даже золотые диски, а еще их машины умеют подпрыгивать... Hongqi L1 прыгать не умеет, но по степени «яркости» вполне может потягаться с реперскими рыдванами. Hongqi L1 уже сертифицировали для российского рынка и обещают начать продажи до конца первого полугодия 2026 года, хотя первый показ модели в России состоялся еще в 202

Эмблема в виде буквы «H» появилась у Honda в 1963 году одновременно с выходом на рынок её первого автомобиля — грузовичка T360. Сначала это была большая буква «H», в объемную горизонтальную перемычку которой вписали надпись Honda. К концу 1960-х годов логотип стал заметно меньше, и появилась рамка вокруг «H». За эти годы форма и ее размеры несколько раз менялись, но наличие рамки оставалось неизменным. Honda T360 И вот в Honda решили вернуться к истокам. На новых моделях эмблема в виде буквы «H» лишится рамки. Безрамочный вариант получат все будущие электромобили Honda и большинство гибридных моделей. Это изменение коснётся именно автомобильного бизнеса компании, причём только направления автомобилей на "новой энергии". Остальные подразделения по производству силовой техники, лодочных моторов, квадроциклов, гидроциклов и другого ассортимента вплоть до самолетов (компания с недавнего времени выпускает бизнес-джет Honda HA-420 HondaJet) и продолжат использовать эмблему в виде надписи Ho

Многим не нравится, что модели российских автомобильных брендов «Москвич», «Волга», «Evolute», «Tenet» и так далее — 100% клоны китайских моделей с переклеенными шильдиками. Но, похоже, это мировой тренд, и на технологии «китайцев» переходят автомобильные марки на всех континентах. Очередной технологический клон популярного в том числе в России Geely Monjaro презентован на корейском рынке, причём под брендом Renault. Renault Filante — новый флагманский гибридный кроссовер на платформе Geely, представлен в Южной Корее. Казалось бы, и у французов, и у корейцев есть свой, развитый автопром, и тем не менее даже они переходят на китайские платформы. Хотя справедливости ради стоит отметить, что в основе Geely Monjaro лежит все же европейская платформа от Volvo CMA (Compact Modular Architecture). Причём это не первый автомобиль, созданный в сотрудничестве Renault и Geely. Первой моделью, в основе которой та же тележка, стал кроссовер Renault Grand Koleos, представлен в 2022-м году. И в отл

Японская Mazda представила на европейском рынке электрический паркетник Mazda CX-6e, который является технологической копией модели Deepal S07. Марка Deepal принадлежит концерну Changan, и это уже второй автомобиль японского бренда, созданный на базе китайской платформы. Первым стал крупный лифтбек, продающийся на китайском рынке как Mazda EZ-6, а на остальных рынках, включая Европу, как Mazda 6e. Лифтбек Mazda 6e — это также технологическая копия модели Deepal SL03. Производятся обе модели японского бренда для всех рынков в Китае на заводе СП Changan Mazda. В Европе паркетник Mazda CX-6e будет доступен исключительно в виде электрокара, а в Китае появится и гибридная версия. В отличие от гибрида под крышкой капота такого паркетника есть дополнительный отсек на 80 литров. Отличий, кроме дизайна, от модели Deepal нет. На Mazda CX-6e устанавливается электромотор на задней оси мощностью 258 л. с. и батарея емкостью 78 кВт·ч. Без подзарядки Mazda CX-6e способен проехать до 484 км по циклу

Если всего несколько лет назад китайские компании иногда слишком откровенно копировали дизайн и технологии европейских автомобильных брендов, то сейчас всё наоборот. Очередное творение немецкого концерна Volkswagen, гибридный кроссовер ID.Era 9X, уже сложно отличить по дизайну и технической начинке от множества подобных китайских аналогов. Что, впрочем, неудивительно: модель создана исключительно для китайского рынка и, судя по всему, на базе китайского аналога от СП SAIC Volkswagen. Volkswagen ID.Era 9X — это подзаряжаемый гибрид. Силовая установка включает работающий в режиме генератора бензиновый турбодвигатель 1.5 мощностью 143 л.с. Доступен как задний, так и полный привод. Версия с задним приводом оснащается 299-сильным электродвигателем и батареями с двумя вариантами емкости — 51,1 или 65,2 кВт*ч. Заявленный пробег только на электротяге версии с задним приводом — 267 или 340 км по циклу WLTC соответственно. Мощность полноприводной двухмоторной версии — 517 л.с. На эту версию у