Реки, теплоходы, путешествия

Взгляните на это преображение! Бывало ли у вас такое, что знакомый до боли теплоход вдруг предстает в совершенно ином облике, вызывая искренний восторг? Сегодня именно такой случай! В нашем новом видео мы запечатлели момент, когда по-домашнему уютный и по-своему уникальный теплоход «Принцесса Анабелла» подходит к причалам Северного речного вокзала Москвы. Вы сразу обратите внимание на перемены: его ливрея окрасилась в насыщенный темно-оранжевый цвет. Это разительный контраст с прошлогодним желтым окрасом! Лайнеру подобрали новый, более строгий и эстетически выверенный стиль. Кадры сделаны на Химкинском водохранилище 13 июня 2025 года — от этой картинки просто не оторваться. Теплоход «Принцесса Анабелла» — судно с поистине исключительной судьбой. Этот компактный представитель проекта 463 скрывает за своим бортом удивительные исторические повороты. Представьте себе: он был построен в 1973 году в Нидерландах (верфь Arnhemsche Scheepsbouw в Арнеме) как медицинское госпитальное судно под

Привет всем любителям речных просторов и фанатам мощных судов! Если вы цените эстетику того, как огромный стальной корпус плавно разрезает водную гладь, то это видео определенно для вас. Сегодня мы переносимся на берега Химкинского водохранилища в Москве, чтобы стать свидетелями выхода в рейс четырехпалубного гиганта — теплохода «Россия». На календаре солнечный день, 19 июня 2025 года, и это статное судно отправляется в очередное путешествие, оставляя позади столичную суету ради свежего речного ветра и новых открытий. Для любого шипспоттера, следящего за движением флота, старт круиза такого масштабного лайнера — это всегда яркое и долгожданное событие. Для тех, кто разбирается в технической стороне вопроса: перед нами достойный представитель знаменитого проекта 301. Теплоход «Россия» обладает богатой историей: он был построен в 1978 году и за время своей долгой службы успел поносить имена «Россия» и «Советская Россия». Несмотря на то, что с момента спуска на воду прошло уже немало де

Привет всем любителям речных прогулок и охотникам за красивыми кадрами! Сегодня в наш объектив попал настоящий «немец» с европейским прошлым. В этот погожий весенний день мы наблюдаем, как четырехпалубный теплоход «Максим Литвинов» следует по Каналу имени Москвы в сторону Северного речного вокзала. Нам удалось поймать судно с левого берега, на живописном участке между мостом МКАД и мостом Ленинградки. Это не просто круизник, а судно с очень богатой и необычной судьбой. Теплоход «Максим Литвинов» (проект 302, 1991 года постройки) — личность в речном мире незаурядная. Мало кто знает, что прежде чем стать востребованным на маршрутах по России, он успел поработать плавучей гостиницей в Шотландии и Германии. Такая биография делает его по-настоящему уникальным экспонатом для любого шипспоттера. С середины 90-х лайнер находится в надежных руках компании «Донинтурфлот». Долгое время он был ориентирован на зарубежных гостей и ходил под коммерческими именами Kandinsky Prestige или Vasiliy Kand

Представляю вашему вниманию свежий взгляд на главное событие в мире современного речного флота! В этом ролике мы приглашаем вас прочувствовать удивительный контраст между передовыми технологиями и многовековым наследием России. В центре сюжета — новейший флагман наших водных путей, теплоход «Мустай Карим», во время своего самого первого визита в легендарный Углич. Вы станете свидетелями исторического момента: идет всего второй день дебютного рейса этого лайнера, и он совершает свою программную остановку в одном из самых значимых городов на Волге. Оцените по-настоящему впечатляющие панорамные кадры, где «Мустай Карим» во всей своей красе замер у причала на фоне угличских пейзажей. Благодаря профессиональной съемке с дрона, мы можем с необычного ракурса увидеть, как футуристичный дизайн этого судна класса «люкс» вписывается в архитектурный ансамбль древнерусского города. Это видео позволит вам ощутить настоящую магию Волги и неповторимый колорит Углича, одновременно открывая для себя н

Привет всем, кто влюблен в гул судовых дизелей и блеск речной волны! Знаете ли вы, что у речников есть свои традиции приветствия, от которых по коже бегут мурашки? В этом видео нам удалось поймать по-настоящему редкий кадр: теплоход «Александр Грин», проходя по акватории Химкинского водохранилища, обменивается приветственными сигналами с берегом. Судно дало два мощных гудка прямо напротив офиса Московского речного пароходства — так «Грин» салютует своим коллегам. Это событие было заснято в Москве 23 июня 2025 года. Нужно понимать, что теплоход «Александр Грин» — это элита нашего пассажирского флота. Это судно класса «Люкс». Его официальный путь начался в 2012 году после достройки на «Верфи братьев Нобель», но за его бортом скрывается гораздо более глубокая биография. Лайнер был фактически воссоздан на базе австрийского корпуса проекта Q-065 (бывший «Александр Блок» 1984 года постройки). Уникальный проект PV08 разработали специалисты Морского инженерного бюро по спецзаказу оператора «

Привет всем фанатам речной эстетики и любителям железных гигантов! Если вам по душе смотреть, как огромные суда филигранно вписываются в узкие шлюзовые камеры, то вы зашли по адресу. Сегодня наша точка наблюдения находится в Яхроме на Канале имени Москвы. Мы подготовили для вас кадры, на которых четырехпалубный речной круизный теплоход «Илья Репин» заходит в камеру шлюза №3. Мы застали его в момент подхода со стороны нижнего бьефа. Согласитесь, для любого увлеченного человека наблюдение за тем, как «Илья Репин» аккуратно маневрирует между массивными бетонными стенами — это настоящее удовольствие и лучший отдых для глаз. Для тех, кто ценит матчасть: перед нами «Илья Репин», яркий представитель теплоходов проекта Q-040A. Этот надежный речной лайнер в строю еще с 1975 года, и посмотрите, в какой прекрасной форме он находится сегодня. Съемка проводилась в разгар лета — 27 июля 2025 года. Эти кадры наглядно показывают, как четко и слаженно работает команда, когда «Илья Репин» выполняет ст

Приветствую всех фанатов речной навигации и любителей профессионального шипспоттинга! Приготовьтесь услышать нечто по-настоящему выдающееся — голос судна, который либо вызовет у вас добрую улыбку, либо заставит серьезно озадачиться. Круизный теплоход «К.А. Тимирязев» по праву носит звание обладателя самого специфического гудка среди всех пассажирских судов, работающих в столице. В этом ролике мы сохранили для истории его фирменную «прощальную песню», которой он традиционно прощаетя перед долгой зимней разлукой. Запись сделана 6 октября 2025 года в момент, когда судно отходило от причалов Северного речного вокзала Москвы. Мы следили за маневрами этого трехпалубного ветерана прямо с набережной Химкинского водохранилища. Надо сказать, что за «голосом» теплохода «К.А. Тимирязев» мы наблюдаем уже давно. Помню, как пару лет назад его попытки просигналить при закрытии навигации превратились в настоящий курьез: звуки были настолько прерывистыми и неуверенными, что это вызвало искренний смех

Приветствую всех фанатов речной эстетики и активного шипспоттинга! Сегодня у нас в кадре редкое по своей динамике зрелище: мы ведем наблюдение за акваторией Химкинского водохранилища в Москве, где водный трафик демонстрирует всё своё многообразие. Главный герой этого видео — статный четырехпалубный круизный лайнер «Максим Литвинов», возвращающийся в столицу после длительного рейса. Это судно проекта 302, построенное в 1991 году, хорошо известно знатокам флота также под названиями «Kandinsky Prestige» или «Vasiliy Kandinski». Наблюдать за тем, как этот речной исполин величественно делит водную дорогу с целой группой юрких спортивных яхт — настоящее эстетическое удовольствие для любого любителя флота. Обратите внимание на одну важную техническую деталь: маленькие парусники движутся навстречу теплоходу «Максим Литвинов» вовсе не под парусами, а с помощью своих двигателей внутреннего сгорания. Это не случайность, а четкое соблюдение правил навигации на данном участке Канала имени Москвы,

Привет всем любителям водного транспорта и тем, кто не представляет жизни без речных просторов! Сегодня у нас в кадре настоящий эксклюзив для коллекции шипспоттеров: прямо с правого берега Химкинского водохранилища мы поймали момент выхода в рейс трехпалубного красавца — теплохода «Козьма Минин». Для московской акватории это по-настоящему громкое событие, ведь судно не заходит в столицу очень редко, и увидеть его в движении здесь — редкая удача. Теплоход «Козьма Минин» — это не просто пассажирское судно, а подлинный патриарх нашего флота с удивительной судьбой. Рожденный на верфи в немецком Висмаре в 1960 году, этот представитель знаменитого 588 проекта прошел через знаковые вехи истории. С 1965 по 1973 годы лайнер работал под эгидой «Интуриста», курсируя по линии Казань — Ростов-на-Дону — в те времена этот элитный маршрут был доступен исключительно иностранным гостям. Позже, в середине 70-х, теплоход сменил амплуа и стал ведомственной базой отдыха для сотрудников Минречфлота РСФСР. Н

Приветствую всех фанатов речного флота и тех, кто не пропускает ни одного судна на горизонте! Сегодня мы вооружились камерами на берегу Волги — «старшей сестры» Москвы-реки, чтобы показать вам классику в движении. Мы находимся в Калязине, где нам посчастливилось запечатлеть точный маневр винтажного судна при подходе к причалу. В этом репортаже мы наблюдаем, как двухпалубный теплоход «Григорий Пирогов» совершает аккуратный подход к калязинскому причалу. Хотя сам причал скрыт от объектива, в центре внимания остается то, как искусно «Григорий Пирогов» справляется с речным течением. Перед нами знаменитый проект 305 — такие теплоходы знатоки ласково прозвали «пузырями» за их неповторимую форму корпуса. Конкретно этот борт был построен в далеком 1961 году и уже более шестидесяти лет является бессменным участником навигации на наших водных путях. Для тех, кто скрупулезно ведет свои судовые реестры, отмечу важную деталь: теплоход «Григорий Пирогов» начинал свою трудовую биографию под названи